呼南高速铁路 线路走向争议不断 逐渐演化为双通道！

楚王

沿江高铁天门-荆门段钟祥沙洋之争，也可以搞双通道。

dhsqxr

双通道，共赢好！

芝麻A

      呼南高铁其实就是湖南拉弯的，湖南为了把长沙打造成米字型高铁枢纽，强行把呼南高铁往东边拉，因为郑州米字型就是通过这种"借力"完工的(在洛阳强烈抗议郑州后，河南同意修"豫西通道焦作—洛阳—南阳"把呼南高铁还给洛阳)，长沙是想模仿郑州。
       本来广西是非常反对湖南高铁走湖南中部的(离京广高铁太近，简直变成了京广二线)，而是主张共用"张海高铁(张家界—海口)"的张家界至桂林段，那样才是比较顺直的。但是湖南以出资额相要挟，不走东段的益阳、娄底就不修(事实上湖南根本就不想修益阳至娄底段，那是近距离分流长沙高铁枢纽客流)。实际上湖南把呼南高铁拆成"长益常"和"长娄邵永"两段，根本就不是真心想修呼南高铁，而是想借呼南高铁完成长沙的西北方向高铁和西南方向高铁:

梦回故乡88

dhsqxr 发表于 2020-7-26 23:32
双通道，共赢好！

这是双赢，一点都不意外！毕竟荆州人不爱占别人便宜，不耍小聪明,深知：便宜不可占尽，聪明不可用尽.   刻薄不赚钱，忠厚不折本的哲理。

snjL

越来越好支持夯一贴

丹江口武当仙山

芝麻A 发表于 2020-7-27 09:38
呼南高铁其实就是湖南拉弯的，湖南为了把长沙打造成米字型高铁枢纽，强行把呼南高铁往东边拉，因为郑 ...

分析的非常透彻，湖南省是试行的是呼南高铁双通道，既要过常德，也要过张家界、怀化接桂林，实现湖南高铁最大化，值得赞赏，然尔湖北省呢？湖南省都指望铁路集团多投资拿钱，湖北省呢？