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[热点评述] 荆州李埠长江公铁大桥建设规模

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发表于 广东省广州市 2020-7-28 13:02:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
建设规模:项目概况:荆州李埠长江公铁大桥是二广高速公路荆州段改线工程、荆门至荆州铁路(荆荆铁路)南延线及国道G207的共用过江桥梁工程,大桥采用“2线铁路+4车道一级公路+6车道高速公路”的标准建设。荆荆铁路南延线采用2线客运专线,速度目标值为350km/h;二广高速公路荆州段改线工程采用双向6车道高速公路,设计速度100km/h,荷载等级公路Ⅰ级;国道G207采用双向4车道一级公路,设计速度80km/h,荷载等级公路Ⅰ级。本工程为荆州李埠长江公铁大桥的公铁合建部分,总长约4.0km,总投资约78亿元,其中建筑安装工程费约60亿元。
qq20200728-130155@2x.png

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发表于 湖北省武汉市 2020-7-28 13:35:23 来自手机 | 显示全部楼层
荆州铁路布局大字型。南下可能有两条,一条至安乡方向,一条监利到岳阳。
IMG_20200728_125321.jpg
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 楼主| 发表于 广东省广州市 2020-7-28 13:04:53 | 显示全部楼层
招标文件中显示“计划开工日期2020-12”,不知道是不是暗指李埠长江公铁大桥今年年底开工。
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 楼主| 发表于 广东省广州市 2020-7-28 13:32:37 | 显示全部楼层

去年李埠长江大桥环评文件里提到的是2线350+2线160的市域铁路的布局。但是在客流预测这一块依旧是考虑到了荆常(350)&荆岳(350)共同过江的情况,说明2线350,基本可以满足2040年前后荆常+荆岳的客流,所以即使现在李埠只是按2线350布局,依旧不会对荆常荆岳共同过江的通达性造成影响。即使2040年后李埠大桥不能满足,相信那个时候也会有新的过江通道。



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发表于 湖北省荆州市 2020-7-28 14:51:26 | 显示全部楼层
个人觉得会有常德方向的线但具体线路是不是要牺牲一下就不知道了,既然铁了心要以桥促路那就看常德会不会陪着按城际修了。
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发表于 湖北省荆州市 2020-7-28 15:27:23 | 显示全部楼层
全运宝区长在荆州区2019年的政府工作报告中提到了确保李埠长江公铁大桥今年内开工建设
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 楼主| 发表于 广东省广州市 2020-7-28 16:19:59 | 显示全部楼层
有望赶在年底前动工
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发表于 湖北省 2020-7-28 17:10:40 | 显示全部楼层
多啦B梦 发表于 2020-7-28 13:32
去年李埠长江大桥环评文件里提到的是2线350+2线160的市域铁路的布局。但是在客流预测这一块依旧是考虑到了 ...

怎么这样?荆州这么多人口,这么大的客流量就这个待遇?看来荆州的四线过江其实根本没必要,因为客流多少铁总心里有数。
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发表于 浙江省杭州市 2020-7-28 17:11:35 来自手机 | 显示全部楼层
荆荆高铁都从李埠过江了,难道常德益阳张家界不动心?津澧可是饥渴难耐很久了!他们愿无限期等待宜常吗?
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发表于 中国 2020-7-28 17:38:14 来自手机 | 显示全部楼层
荆州李埠长江公铁大桥属于二广高速荆州段的重要组成部分,铁路大桥属于荆荆铁路的重要组成部分,项目的建设将二广高速公路荆州段向荆州市北部调整,扩大荆荆铁路辐射范围、发挥其路网功能作用,形成一条鄂西北、荆荆地区与湖南中东部地区以及西北地区与赣南、闽西南、珠三角地区间快速铁路客运通道,从而完善区域铁路网布局。
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