黄梅南站

楚凤鳴

黄梅东站虽为主站，然而黄梅东，黄梅南也是互为犄角之势。
即使目下无法争取客运站，客运功能是一定要预留建设的。假使黄梅南站有客运站，实际不是分流黄梅东站，而是加强了黄梅地区的客运车次密度。黄梅南站没有了，其车次则被分到黄梅以外的其它车站，也就等于变相削弱了黄梅地区的客运车次。黄梅一减，其它车站一加，里外里黄梅的火车站自然是被削弱的。
黄梅南站为京九西线站，黄梅东站则以合安九为主。两者有分工合势之象。黄梅地区一损俱损，一荣俱荣。多个站多点希望，多点话语权。
这不是什么东边有一个，南边也要一个，也不是什么都想把站修到自家门口的问题，而是整个黄梅地区总结历史教训，谋划长远的问题。现在若还抱着那种地域偏见来看待问题，我只能说该应黄梅发展要落人后！
再怎么说，黄梅县能多个站总是好事，总比跑到别人那里坐车还被嫌弃好吧？