武贵高铁到底需不需要350！

认就一同意

    武贵高铁几乎肯定会纳入武汉的十四五规划，现在需要关心的是武贵到底需要什么样的等级！
    武贵高铁经过的是湖北中部以及南部，湖南北部以及西部，贵州东部以及中部！这样一条铁路为的是促进鄂湘黔三省的经济发展，而铁路经过的绝大多数地方是经济欠发达地区。铁路修建的意义在于符合当地的需求并且能够给人民群众带来实实在在的好处。
    个人愚见武贵只需要200--250级别铁路即可，这样的铁路对比350有以下几点优势和劣势：
    1，设站点多，广大沿线地区各县市人民均可以享受铁路带来的便利。                    350站点少于200-250铁路。
    2，票价远低于350，沿线人民群众容易接受较低廉的票价。                                  350票价太高，普通人出行负担太重。
    3，200--250的铁路已经足够满足沿线人民群众的出行需求。                                 沿线地方不需要350来显摆地方的交通。
    4，因为动车速度慢一些，车次可以更加密集，沿线人民出行更加方便。                 350车次比较少，人民出行不如200-250方便。
    5，200-250的铁路造价远低于350高铁，不会大幅度增加沿线政府的财政压力。       350造价太贵，有浪费的嫌疑。

     以上几点纯属愚见，请各位指正！谢谢！！

sya328

周边郑州和合肥都是米字型350高铁枢纽，到了今天居然还在讨论武汉要不要350高铁枢纽，真是滑天下之大稽

大地V微尘2

标题就错了，武贵高铁当然是350，高铁就必须350，200速度不叫高铁。再说一些人烟稀少的山疙瘩都修350，你让江汉平原+洞庭湖平原，人口密集、沃野千里修200，白瞎了

sya328

tlf321 发表于 2020-8-10 20:44
你也不看看到哪里？湖北几个往贵州方向走的？贵州湖南有多少到湖北的？都不是往北上广跑？广东不知道有多 ...

人家合肥到郑州之间是郑合+商合杭两条350高铁并行，按你的说法，外出打工大省之间不怎么交流，那人家修350高铁干嘛，一修还是两条，是人家脑子进水了还是安徽或者河南人比湖北人有钱些？
所以眼光一定要放长远，湖北目前的铁路里程不是多了，而是少了，更不会是350高铁多了，而是太少了！

荆楚-大地

武贵高铁 （350高速铁路） 200-250的不能叫高铁，叫快速铁路或是是铁路

芈巴子

吃不到葡萄就说葡萄酸，你几个县的区域铁路当然不需要350。武汉到贵阳这种省会城市不用350连接，难道用200时速铁路？中国已经进入高铁时代，马上就500了，多读点书吧孩子，别卖弄你的无知了

風·逸

要不要350也不是你说了算，同理也可以列出350相对250在欠发达地区的好处，这种讨论没什么意义。照你这么说就别让350走欠发达地区了，实际上是这样吗

荆镶崛起

tlf321 发表于 2020-8-10 19:42
一个经济欠发达地区，湖北来往不密切地区，250足矣！

按你这话来说，武汉已经有了到武汉-长沙-贵阳的350，这250还有没有必要修？？？？？？

tlf321

一个经济欠发达地区，湖北来往不密切地区，250足矣！

crss22

天门佬和三县州说了汉宜220很好，经济又实惠。。。

tlf321

sya328 发表于 2020-8-10 19:40
周边郑州和合肥都是米字型350高铁枢纽，到了今天居然还在讨论武汉要不要350高铁枢纽，真是滑天下之大稽 ...

你也不看看到哪里？湖北几个往贵州方向走的？贵州湖南有多少到湖北的？都不是往北上广跑？广东不知道有多少广西、云南、贵州、四川、湖南、湖北、河南、安徽的务工人员。。。

认就一同意

死要面子活受罪！看看郑西高铁350的客流吧！

武汉需要和郑州，合肥比吗？根本就不是一个档次的城市！郑州合肥修了20向高铁也比不过武汉！这是事实，没有办法可以改变！
350对比250根本没有太多的优势。

说个例子给你等着瞧，武汉荆门宜昌即使修了350也赶不上现在的武汉荆州宜昌一线的客流量！

不是说修了350，你的城市发展就起来了，很多地方根本就不需要350的，这是基本事实！