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IP属地:湖北省孝感市
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发表于 湖北省孝感市 2020-8-23 10:02:42
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太正常不过了!反正如果是短程所有列车基本不会!襄阳到荆州才几个县城荆门西站作为为一个中间一等站不可能绕过!而且这话也说的不完全对!汉宜铁路每天有将近150多躺动车4趟z一趟k算下来经过荆州的110趟火车只有z3 z4一趟火车!还不是不停!贯标不能说明什么!还比如京广线接机200多躺高铁!不停石家庄这个特等站的就有十几个!所以呢!很正常这也是对接河南!河南不是有个郑贵高铁吗!因为荆州和荆门太近了所以要么挺荆门,要么不停荆州!来节约时间!所以这个不代表什么火车站都是这样设计的好吧!!!有点大惊小怪再说北京南站都有几趟k字头都不停了!直接无视南站!所以嘛!!这是正常现象!唯一的荆门西站没有动车仓库!荆州增加的 1.6万增加了动车仓库!也就是说荆州可以有晚上不用回汉口的车了!早上可以直接发!可能因为沿江高铁一通车肯定动车停运的!荆州又没高铁!只好自己发了!宜昌北全部发高铁票价贵20%左右!所以已经照顾荆州了!荆门西站5台13线可能就是中间!始发车不多!在沿江高铁没有完全修好以前!荆门西站可能始发荆州,武汉,但是修好以后估计只有荆州,等呼南高铁修到荆门了荆门始发车更少但是停的车回更多都从襄阳始发了!而且襄阳始发车本来就少!停的高铁还不如荆州,宜昌了!所以增加襄阳的高铁也是必须的!修好以后襄阳每日停靠的高铁估计在100左右了!和宜昌基本持平!! |
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