宜昌可以申请以湖北省资金打通武当山西到神农架站

开府仪同三司1

荆荆用湖北资金，李埠用湖北资金，武十用湖北资金。这次十堰宜昌也可以用一次。

修好这60公里接线，意义十分巨大！它能改变铁总对宜常“必要性”的观念。正面强攻不行，就迂回偷袭。并建议顺便改变宜常路线，走焦柳路线！

苏小小小小小

有这点钱不如抓紧规划个宜昌东到公安的联络线。还能赶上南下的末班车

汉江五桥

绕过荆门绕过襄阳！洗洗睡吧！

死就死吧

这么简单，那沿江早该通车八百年了。

开府仪同三司1

但是这次的路线不能用以前的呼南方案，我们不需要推翻旧的炉灶，但也不能使用旧的炉灶，否则报批各个环节就矛盾了。
我们使用新的南下规划。后面这个使用湖北资金的南下规划，应当走焦柳通道，平行建设

开府仪同三司1

红色为已经成，或者建设中。黑色为需要打通的路段。此方案关键的关键，是绝对不能使用国家资金，只能使用湖北资金。使用省内资金，能够快速获得通过。

当此段黑线接好后，宜昌南面方向的铁路，会给铁总不一样的“必要性”评价

汉江五桥

宜昌这是明显接湖南到西北，荆门人怎么看？

汉江五桥

此方案荆州荆门襄阳甚至宜昌都会反对

xiao31yi

你就是把北边十堰襄阳全打通，但是南边对荆州依旧是劣势。除非南边宜昌不通过石门，直连张家界接张吉怀，那才对荆州有优势。否则只要通过石门，那就是有荆张荆常和宜张宜常的对比，很明显国家缺钱的情况下，荆张荆常更具有线路短投资少的优势。