恩施市恩利公路通行问题

恩利公路十公里处，自2020年七月下旬暴雨致山体滑坡以来，交通一直中断一个多月了，小车可从人家私人场坝里绕行，但货车禁行，导致去白果坝的货车和在白果坝的经营货车无路可行。八月下旬以来，滑坡处恢复了半幅通行，但只允许华新水泥厂，三叉口沙场等几个公司的货车通行，并发有印有施工车辆字样的牌子，其他私人货车一律不准通行。请问，既然具备半幅通车条件，为什么不允许私人货车通行呢，还要区别对待，如果不具备通车条件，难道这几家公司的车辆行驶就没有安全隐患，我们希望政府实地考察，如果具备通车条件，就应该实行单边放行，如果不具备安全通车条件，那就应该一律禁止通行，不应该区别对待。不应该让公路成为几家公司的私人之路。

恩施市交运局

尊敬的“匿名”网友：
感谢您对恩施市交通运输工作的关注、支持!下面就您所反映的“恩利公路能否货车通行”的问题回复如下：
经查，2020年17日下午3时许，恩利公路龙门岩(K10+300米)处发生大型山体滑坡约15000立方米，且伴有大型滚石，当地群众13户31人紧急转移，交通被迫中断。灾情发生后，恩施市公路管理局、六角亭办事处第一时间向社会发布“所有车辆均从沪蓉西高速公路绕行”的交通管制公告，后经六角亭办事处协调，小车及轻载货车可从受灾损坏路段旁边的一条组级公路（已硬化，符合通行条件）绕行，避免到白果的车辆从白果站下高速后返回白果近10公里的路程，该情况与您所反映的“货车禁行，导致去白果坝的货车无路可行”有一定出入。
2020年8月10日，恩施市公路管理局启动对该路段进行封闭式重建工程，力争40天内恢复恩利公路正常通行。因绕行的组级公路仅4.5米宽且承载能力有限，无法承受华新水泥厂原材料采运载重车高频次通过，且与较大社会车辆混行存在巨大安全隐患，若原材料运不出来该厂将面临停工停产处境，为了更好的优化营商环境，在确保安全的前提下达到安全、施工、材料运输三赢的目的，恩施市公路管理局、六角亭办事处经现场咨询设计单位专家，专家认为该灾毁路段在钢管桩承台基础完成并全面完善安全措施的前提下可限载限车次通行，因此确定执行“白果坝往返的小车及轻载货车继续绕行方案，华新水泥厂及白果部分企业工程运输车（限载15吨以下且日交通量控制在200次以下）的分流通行方案”，这样既保证了安全又兼顾沿线企业原材料运输，不至于停工停产。
目前，灾毁路段恢复重建工程进展顺利，9月20日能恢复单边通行能力，我们正督促参建方加快进度，力争尽早恢复366省道正常有序通行。

恩施市交运局

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经查，2020年17日下午3时许，恩利公路龙门岩(K10+300米)处发生大型山体滑坡约15000立方米，且伴有大型滚石，当地群众13户31人紧急转移，交通被迫中断。灾情发生后，恩施市公路管理局、六角亭办事处第一时间向社会发布“所有车辆均从沪蓉西高速公路绕行”的交通管制公告，后经六角亭办事处协调，小车及轻载货车可从受灾损坏路段旁边的一条组级公路（已硬化，符合通行条件）绕行，避免到白果的车辆从白果站下高速后返回白果近10公里的路程，该情况与您所反映的“货车禁行，导致去白果坝的货车无路可行”有一定出入。
2020年8月10日，恩施市公路管理局启动对该路段进行封闭式重建工程，力争40天内恢复恩利公路正常通行。因绕行的组级公路仅4.5米宽且承载能力有限，无法承受华新水泥厂原材料采运载重车高频次通过，且与较大社会车辆混行存在巨大安全隐患，若原材料运不出来该厂将面临停工停产处境，为了更好的优化营商环境，在确保安全的前提下达到安全、施工、材料运输三赢的目的，恩施市公路管理局、六角亭办事处经现场咨询设计单位专家，专家认为该灾毁路段在钢管桩承台基础完成并全面完善安全措施的前提下可限载限车次通行，因此确定执行“白果坝往返的小车及轻载货车继续绕行方案，华新水泥厂及白果部分企业工程运输车（限载15吨以下且日交通量控制在200次以下）的分流通行方案”，这样既保证了安全又兼顾沿线企业原材料运输，不至于停工停产。
目前，灾毁路段恢复重建工程进展顺利，9月20日能恢复单边通行能力，我们正督促参建方加快进度，力争尽早恢复366省道正常有序通行。