天门也罢，潜江也罢，仙桃也好，你们准备搞什么武贵？

东湖一哥

借用网友的一个意见。武汉到贵阳，目前走长沙、怀化、贵阳，只需要4个多小时就能到。
按照你们几个鬼打架的规划，所谓武贵高铁，所需的时间比这个还要长，有什么必要?
明明就是重复建设浪费纳税人的钱，一堆人还争的面红耳赤。

仙洪监铁路搞出的武贵比现在的时间长还是短？
更有天们的余二搞出来的所谓的从沿江高铁天门北站引出经过潜江到荆州搞武贵，要搞出什么飞机的铁路？现在4个小时到的，搞成6个小时？

都不要吵了，也不要抢了。
仙洪监铁路连入常岳九昌铁路形成武广复线，通过城际铁路连接形成旅游高铁专线，红色旅游线。
荆荆城际延也是接常岳九昌铁路，三省通畅。
至于余二设计的从沿江高铁北站引出来经过潜江到荆州，就不要搞笑了。

另外是铁板钉钉的沿江高铁又生变数，要求讲政治，顾大局，如果经过天河机场，天河机场也要通过武汉站的长江大桥过江，很有可能拉直。

梦的遇见

东湖一哥 发表于 2020-9-5 15:37
经过沿江天门到潜江到荆州搞到贵阳，准备走那些地方能搞到4小时以内？
整个湖南的铁路网就是为了方便所有 ...

你要不要去地图上画一画。。是走长沙到贵阳更顺直还是经荆州到张家界到贵阳更顺直
常岳九昌再怎么也只有200的时速。。。你就是画条直线过去也慢不少。。何况你还走岳常张一条横向直线都不直的线。。6个小时怕是到不了啊。。那还真不如走京广再走沪昆。。
还是那句话。。武贵修不修你我说了也不算。。但不会是仙洪监这个京广复线客货混运的铁路。还是由汉宜引出  汉宜在沿江高铁建成后也会变成客货混运。武汉米子型高铁哪个不是350高铁。。武汉看得上这个做斜向西南主线？
而且这样的话。。本来就是既定铁路的仙洪监而且途径湖北城市少而小。。用这个规划武贵对湖北的高铁网建设也不存在任何意义。。也算也是节约资金??
所以即使武贵现在不考虑。。远期也一定会考虑。。
不过沿江打飞机的话。。可能天门怕是要北移。。到时候可能从武汉直接出

梦的遇见

这么说。既然有京广。为什么还要修京九。。。建铁路只是两个城市之间的事的话。。沿江会有北绕荆门这事？？国家50万以上人口通高铁。。明显国家要建铁路网不是。。修不修。怎么修咱们说的也不算。是吧

东湖一哥

梦的遇见 发表于 2020-9-5 00:38
这么说。既然有京广。为什么还要修京九。。。建铁路只是两个城市之间的事的话。。沿江会有北绕荆门这事？？ ...

京九和京广是由于两个城市之间，旅客通行人数太大了导致需要修另外一条。
武贵和京广是天壤之别。
武汉到贵州之间的其他地方都是在用250的铁路连接而不是以单独一条独立的高铁连接。
像仙洪监铁路城际到湖南后就连接到了常岳九昌，常德又会连接张家界等地方，去哪里都方便。
荆荆也一样，各个城市都连接起来了，就把几个省的地级市可以串联起来。
现在武汉到贵州也就4个小时，要不就设计一个新武贵高铁，从武汉出来，走天门还是走潜江还是仙桃，3个小时能到贵州的路线给大家看看，如果超过3个小时的时间，就是重复建设和浪费纳税人的钱。

死就死吧

这个分析很有头脑，当然我还是建议今后发言不要刻意针对某地、某人。

芝麻A

武贵会搞，但绝对不会与当前的沿江高铁共线，除非武汉放弃13向高铁放射型枢纽。

Frankamltd

首先易购要搞清楚天河站的定位，
武汉明确是"四主两辅"，四主是汉口＼武昌＼武汉＼汉阳，两辅是光谷／天河，
对武汉人来讲，沿江肯定是要进汉口的，天河有多远，都清楚．
11月都要动工了，易购还在幻想前面两年的工作推倒重来？汉川的西武没搞成，指望沿江也落空？

东湖一哥

武汉到贵阳  ，4小时多就到了。
余二设计的走天门到潜江荆州的，能4个小时到的吧。
潜江的100万，纳税人的钱，搞新农村建设不好吗？

东湖一哥

Frankamltd 发表于 2020-9-5 08:42
首先易购要搞清楚天河站的定位，
武汉明确是"四主两辅"，四主是汉口＼武昌＼武汉＼汉阳，两辅是光谷／天河 ...

整个设计都要变动了，直通线都在改，汉川站都要变动了，怎么开工。
沿江的过江通道要么是经过武汉长江一桥，要么是武汉站旁边的公铁大桥。
即使都搞好了，钱的问题如何解决，解决了钱的问题，还要招标公示。
沿江高铁都提到讲政治的地步了，说明以前的一些拉弯的小动作，都不能搞了。

梦的遇见

东湖一哥 发表于 2020-9-5 10:09
京九和京广是由于两个城市之间，旅客通行人数太大了导致需要修另外一条。
武贵和京广是天壤之别。
武汉到 ...

京九。京广重要的不是两地往返人多。。他们线路不重复。。照顾的是不同地区的旅客出行需求。。事情也很简单。。潜江荆州到贵阳。。跟现有经长沙到贵阳。。时间差不多。。但是经过的地区却不一样。。难道两城之间只有武汉跟贵阳？？。而走仙洪监那差不多真的是6个多小时。必然不可能称之为武贵。。所以武贵只存在修不修的问题。。你有能力的话。。你可以劝武汉放弃西南线路。。让武汉规划的高铁网上缺一个角。。

东湖一哥

梦的遇见 发表于 2020-9-5 13:33
京九。京广重要的不是两地往返人多。。他们线路不重复。。照顾的是不同地区的旅客出行需求。。事情也很简 ...

经过沿江天门到潜江到荆州搞到贵阳，准备走那些地方能搞到4小时以内？
整个湖南的铁路网就是为了方便所有湖南城市的，难道没有武贵就没有湖南的铁路网？
湖南的常岳九昌铁路网，益长不算铁路网，湖南的西部的铁路网规划的已经很成熟。
仙洪监连接常岳九不算铁路网？已经有了武汉经过长沙到贵阳的，搞到了4个小时。
吵的一片繁忙，摊开地图一看，也就一个汉宜铁路，外加搞了个仙桃站，10年了，毛都没有，还是把主要精力搞回到沿江，沿江又开始打飞机了。荆荆也没有钱。飞机火铲。