低调稳步推进，宜兴联络线已全面开工

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宜于昌盛之地，奋勉大干之时。8月23日下午，中铁十二局集团党委书记、董事长李天胜在湖北宜昌带队踏勘了正在上场的宜兴铁路站前一标段（十二局管段）现场，详细了解线路走向、重难点工程分布、现场布局等情况后，在临时驻地组织召开了项目上场动员会。在充分听取一公司主要负责人和上场项目负责人分别汇报策划方案和施工准备情况后，李天胜就上好宜兴铁路、加强项目管理等工作提出了明确要求。



开工动员会现场

李天胜在讲话中指出，宜兴铁路项目来之不易，体现了建设单位对十二局的肯定和认可，体现了干好在建促经营的市场规律，一公司以及各参建项目部必须高度重视，倍加珍惜，全力以赴。

一是要统一思想，提高认识，精准领会建设单位管理理念和要求。认真贯彻落实武九客专湖北公司“创新引领，精益管理”的要求，深度融入建设单位管理文化，找准定位、加强筹划、配足资源，高质量落实好建设单位各项工作要求。

二是要认真梳理，科学研判，精准把握工程管理特点和难点。切实从工程本身有难度、建设单位定位高、竞争对手实力强、组织模式有挑战、项目意义极重大等角度，加深对宜兴铁路项目的认识和把握，做到心中有数，手上有招，高标准、高起点、高质量开好局。

三是要看重责任，从严管理，确保项目建设目标全面实现。要坚持“创誉创效”导向，确保信用评价勇争第一、经济效益颗粒归仓；要争做创新引领的标杆、精益管理的样板、品质发展的践行者；要坚决杜绝项目管理不良行为；要切实落实安全绿色发展理念，确保安全质量环保工作落地。

李天胜强调，项目是企业发展的根基，项目经理必须看重责任、担当负责，集团公司将严格按照《项目经理不良行为记录管理办法》，进一步加大对不良行为的问责力度，推进项目规范化管理，切实严肃党风企风，夯实企业发展根基，这要作为项目主要管理人员的一条政治纪律来要求、来落实。

四是要求真务实，与时俱进，认真落实项目管理新发展理念。针对施工管理面临的新机遇、新挑战，要全面结合现场实际，适应施工技术和管理新趋势，切实落实好建设单位设立的管理创新课题，纵深推进标准化、机械化、信息化、工厂化、智能化生产，积极推进集约化管理，强化资源统筹，推进企业品质发展。

李天胜还就坚持疫情防控常态化，确保疫情防控万无一失；全面加强经济管理，切实落实集团公司经济管理新要求；大力推进班组建设，强化队伍风险管控；加快年轻干部培养，确保将优秀人才尽快输送到关键岗位锻炼；依法建设，严格管理，确保合规无风险等工作进行了强调。他指出，在当前市场环境下，机遇和挑战并存，必须进一步提升十二局整体竞争力，参建单位要切实提高站位，强化大局意识，坚持“全局一盘棋”，确保全集团资源集约化、利益最大化。



实地踏勘施工现场

集团公司副总工程师、华中工程指挥部指挥长王立军主持会议，一公司党委书记、董事长刘运泽，总经理裴树林，一公司宜兴铁路各参建项目负责人以及部分项目党组织负责人、总工程师，郑万铁路指挥部部分负责同志参加会议。

8月24日上午，李天胜在宜昌出席武九客专湖北公司组织的宜兴铁路工程建设开工动员大会。一公司负责人代表集团公司在会上作了表态发言。

据了解，集团承担的新建宜兴铁路（宜昌至郑万铁路联络线）工程站前一标段施工任务，项目合同额40.5亿元。该工程桥隧占比高、施工难度大、建设理念新，承担着中国高铁向智能建造、精益管理升级的重要历史使命，建设单位和社会各界高度关注，集团公司此次采用一家工程公司独立承担大标段施工任务的模式，是适应建设单位管理新思路、新理念，进一步推进企业资源集约化，全面提升工程公司管理能力的重要举措。

来源：中铁十二局

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一定要低调务实！

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宜昌至郑万高铁联络线工程召开开工动员大会

2020-09-03 17:09

2020年8月24日，武九客专湖北公司召开宜昌至郑万高铁联络线开工动员会。铁科院咨询公司作为宜昌至郑万高铁联络线工程参建监理单位，党委书记侯庆华、副总经理程永谊出席了会议。

铁科院咨询公司将承担宜兴铁路监理2标任务，负责站前工程3标及全线强电、弱电标段的所有工程内容，同时负责全线中心试验室工作。标段线路长度32.2km，隧道长度30.08km。其中,两座极高风险隧道魏家山隧道（长10737.9m）为全线重难点工程，兴山东隧道（长16883.5m）为全线控制性工程；高岚河特大桥124m高墩、143m主跨刚构连续梁施工，技术复杂、施工难度大，为全线桥梁施工的重点工程。

动员会上，武九客专湖北公司党委书记、总经理王志坚首先强调了宜昌至郑万高铁联络线的建设意义。该铁路是国家“十三五”规划项目，是贯彻落实长江经济带发展战略的重大工程，工程建设难度大、风险高。同时，该铁路是科技创新和管理创新的试验田，并充分吸收了郑万铁路科技创新、管理创新成果，对“打造中国高铁建设科技创新、管理创新新标杆”奠定了基础。

对于项目建设，王志坚提出三点要求：一是要以质量安全为主线，以技术创新、管理创新为抓手，高水平做好项目前期策划，高水准做好施工准备，确保高标准、高起点、高质量开局，并坚持试验先行、样板引路、持续改进，坚定不移走质量效益型道路。二是要认真贯彻落实新发展理念，以创新为引领，不断推进隧道机械化、数字化施工，深化隧道智能化建造技术研究，坚定推进机械化施工、智能化建造。三是要在郑万铁路的基础上，对信息化系统进行升级完善，构建数字化生态系统，建立工序质量后评价体系，建立隧道工序写实系统，用信息化纵深推动标准化管理升级。

武九客专湖北公司副总经理唐可介绍了宜昌至郑万高铁联络线基本情况及施工组织设计要求，党委副书记、纪委书记王国林对共建廉洁工程提出相关要求。

铁科院咨询公司党委书记侯庆华在表态发言中提出：一是兑现投标承诺，高标准组建现场监理机构，按照合同要求配齐、配强监理人员及设备，建立健全监理安全、质量保证体系。二是认真履行职责，高质量完成监理任务，做到工程建设规范化、标准化、数字化、精细化，确保工程一次交验合格率达到100%。三是严抓安全环保，高效能统筹现场施工管理，全面落实以人为本的安全生产理念和人与自然和谐的环境保护理念，杜绝和减少各类安全环保事故的发生。四是加强廉政建设，全面贯彻落实有关廉政建设的规定，确保监理人员廉洁从业、公正执业。

各建设单位、设计单位、监理单位、施工图审核单位相关领导，及施工单位领导、项目部经理、书记、总工程师、工区经理等共计一百余人参加会议。

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中央下达资金11亿元 宜昌至郑万高铁联络线项目本月底全面开工

潇湘晨报

发布时间：08-2212:22

近日，国家发改委下达宜昌至郑万高铁联络线项目中央预算内资金11亿元。这是宜昌市今年第二个获国家亿元资金补助的铁路项目，资金争取额度再创历史新高。

宜昌至郑万高铁联络线项目是沿江高速铁路通道重要组成部分，该项目总投资181.5亿元，于2019年12月完成初步设计批复。目前，施工招投标已完成，将于8月底全面开工建设，计划年底完成投资7亿元。

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今年3月11日，郑万高铁兴山段建设工程恢复作业，宜昌至郑万高铁联络线接入工程同步复工。

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朱卫东出席宜昌至郑万高铁联络线开工动员会
发布时间：2020/08/26作者：中铁一局
8月24日，武九客专湖北公司召开宜昌至郑万高铁联络线开工动员会，中铁一局总经理朱卫东、副总经理罗田郎出席会议，中铁一局五公司总经理余维东代表施工单位作表态发言。

动员会上，武九客专湖北公司党委书记、总经理王志坚首先强调了宜昌至郑万高铁联络线建设意义，该铁路是国家“十三五”规划项目，是贯彻落实长江经济带发展战略的重大工程，工程建设难度大、风险高。同时，该铁路是科技创新和管理创新的试验田，并充分吸收了郑万铁路科技创新、管理创新成果，对“打造中国高铁建设科技创新、管理创新新标杆”有着一定的基础沉淀。

对于项目建设，王志坚提出三点要求，一是要以质量安全为主线，以技术创新、管理创新为抓手，高水平做好项目前期策划、高水准做好施工准备，确保高标准、高起点、高质量开局，并坚持试验先行，样板引路，持续改进，坚定不移走质量效益型道路。二是要认真贯彻落实新发展理念，以创新为引领，不断推进隧道机械化、数字化施工，深化隧道智能化建造技术研究，坚定推进机械化施工、智能化建造。三是要在郑万铁路的基础上，对信息化系统进行升级完善，构建数字化生态系统，建立工序质量后评价体系，建立隧道工序写实系统，用信息化纵深推动标准化管理升级。

武九客专湖北公司副总经理唐可从工程简介、施工组织设计、项目重难点、智能化建设等方面介绍了宜昌至郑万高铁联络线基本情况及施工组织设计要求。武九客专湖北公司党委副书记、纪委书记王国林对共建廉洁工程提出相关要求。

余维东代表施工单位作表态发言，一是高度重视，积极行动，深入贯彻本次动员大会精神，将参建本工程作为推动企业高质量发展的重要机会，精准把握项目特点，全面展开前期策划，系统做好项目的谋篇布局。二是配置资源，跑步进场，进一步强化组织领导，明确目标任务，一次性投入到位，迅速形成生产能力，确保工程建设旗开得胜。三是重视标准，强化创新，严格落实管理制度，积极应用新技术、新工艺，运用机械化、智能化装备，推行数字化管理，推动项目科技创新和管理创新。四是严把质量，捍卫安全，严格落实安全质量管理责任制，加强安全隐患识别与排查工作，加强安全教育培训，强化红线意识，坚守底线思维，确保施工质量安全全面受控。

各建设单位、设计单位、监理单位、施工图审核单位相关领导，及施工单位领导、项目部经理、书记、总工程师、工区经理等共计一百余人参加会议。

kanke2015

抓好质量，搞出精品，方便出行……

ychema

cloud1228 发表于 2020-9-6 01:13
中央下达资金11亿元 宜昌至郑万高铁联络线项目本月底全面开工
潇湘晨报发布时间：08-2212:22
近日，国家发 ...

小钱钱也到位！

帝子乘风

祝贺！但有辱“低调”二字！

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赶紧搞，加油