肩负强国使命 开启先行篇章

没有尽头2012223

肩负强国使命 开启先行篇章

时间：2020-09-04 09:39 来源：人民铁道网 作者：王东超

　　近日，国家铁路集团有限公司正式发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，以系统化顶层设计文件的形式明确了中国铁路未来30年的发展蓝图，开启了新时代交通强国铁路先行的新征程。笔者认为，这份纲要是国铁集团立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，同时也展现了铁路部门“人民铁路为人民”的宗旨。

　　1978年，邓小平同志访问日本时乘坐了新干线列车，在访问期间，他感慨万千：“就像推着我们跑一样，我们现在很需要跑！”。那时我国的铁路只有“绿皮火车”，旅客从北京到上海需要乘坐26个小时。我们深知，交通可强国，所以我们要建设交通的强国！42年后的今天，我国高速铁路营业总里程和最高运营速度均为世界第一，“四横四纵”快速通道全部建成通车，“八横八纵”正在有条不紊地建设，旅客出行快速，准时，舒适，温馨。40年的风雨兼程、40年的披荆斩棘，一代又一代铁路人以当好先行为己任，推动我国铁路事业发生历史性变革，取得了历史性成就。如今，《新时代交通强国铁路先行规划纲要》的印发实施，证明我国已然成为名副其实的铁路大国，具备了建设现代化铁路强国的坚实基础。在不远的将来，必将描绘新时代现代化铁路强国发展的新蓝图，书写交通强国铁路先行的新篇章。

　　俗话说：“火车一响，黄金万两”。据专家测算，在高速铁路建设期，是1比10的投入带动，也就是说在高铁上1元的投入，就会带动10元的投资。高速铁路不仅在短期内对经济有促进作用，长期也会推动沿线地区经济的均衡发展，拉动人流物流消费，促进房地产、工业机械、钢铁等相关产业的发展。这正是铁路部门在建设交通强国的新征程中，以率先实现铁路现代化服务社会主义现代化为目标，为全面建设社会主义现代化国家提供的有力支撑。“交通强国，铁路先行”是满足人民日益增长美好生活需要的现实需求，是推动新时代铁路高质量发展的内在需要，更是顺应新一轮科技革命和产业革命的必然选择。

　　当然，目前我国铁路部门的劳动生产率、运输成本、服务质量还存在一定的痛点和短板，铁路在高质量发展中还存在许多困难和挑战。但我们坚信，铁路部门必以《新时代交通强国铁路先行规划纲要》为奋斗目标，形成了全方位、系统性行动布局和战略任务，开启新时代交通强国铁路先行的新征程。到那时，中国铁路将成为社会主义现代化强国重要标志和组成部分，为人民送上更加高效、温暖、便捷的旅途