基于湖北和安徽中长期规划，武沪高铁和新武杭高铁可行性分析

无诤三昧

武沪高铁：武汉直达上海的高铁，可能的路线主要是③④⑤，目前正在推进的是方案④，由武汉安庆城际-北沿江高铁-合庐铜城际-铜南宣铁路-沪苏湖高铁组成，都已经进入湖北安徽的中长期规划，不足之处是铜南宣铁路被安徽省发改委确定为客货共线铁路，不是全程的350高铁，且此方案会对芜湖枢纽形成巨大威胁，面临芜湖的暗中阻挠，南陵又是芜湖属县，协调难度大；方案⑤，安庆的桐城有对接意向，主要优点是顺直，不用在岳西潜山兜一圈到怀宁，且由于合肥规划了巢马城际，又可形成武汉岳西桐城经巢湖马鞍山到南京的直达350高铁，但是到上海同样面临铜南宣铁路的束缚；方案③，主要由池州青阳泾县宣城高铁来衔接，可保证全程350，只经过池州和宣城地界，无第三方地级市干扰，且泾县到宣城段已经规划了宿望宣城际，只要池州推进，成功几率大。
新武杭高铁：可能的路线主要是①②，方案②主要由黄黄高铁-合安九高铁-宿望宣城际-杭临绩高铁组成，中间需要新建黄山区到绩溪的直通高铁，推进难度较大；方案①主要由黄黄高铁-合安九高铁-宿望宣城际-昌景黄高铁-杭临绩高铁组成，需要新建东至到祁门的直通高铁，此方案可以强化黄山枢纽，只要黄山推进，成功几率大，九江亦可经池九高铁借道前往杭州，对武九客专沿线的黄石鄂州也是利好。

baggio

我靠，安徽的铁路都规划成这样了，湖北的还要靠抢。。。。。悲哀

无诤三昧

baggio 发表于 2020-9-10 16:27
我靠，安徽的铁路都规划成这样了，湖北的还要靠抢。。。。。悲哀

不能比啊，会气死的，安徽合肥规划了时钟型高铁枢纽，已实现市市通高铁，正朝县县通高铁方向努力。

英山发展建设

无诤三昧 发表于 2020-9-10 16:55
不能比啊，会气死的，安徽合肥规划了时钟型高铁枢纽，已实现市市通高铁，正朝县县通高铁方向努力。 ...

英山隔壁的岳西都是十字枢纽了，比湖北大部分地级市都厉害。

无诤三昧

最终形成武沪，武杭，武宁三条干线高铁，全面覆盖皖南地区，互联互通直达沪宁杭

无诤三昧

1918522899 发表于 2020-9-11 09:56
打通铜陵到宣城就行了，估计安徽不会干。

仔细看安徽省那张图，铜陵宣城已经有规划铜南宣高铁，但是被安徽省发改委故意改成客货共线了，需要省级层面推进才行

鬼谷小子

1918522899 发表于 2020-9-11 09:56
打通铜陵到宣城就行了，估计安徽不会干。

不是不可能，需要湖北出个二把手

不当地域黑

安徽高铁是全力向国家争取多建，人人有份，共同发展。湖北高铁是省内各兄弟县市互相攻击抹黑抢一杯羹，下面一些网痞跟着摇旗呐喊，四分五裂

无诤三昧

不当地域黑 发表于 2020-9-11 12:32
安徽高铁是全力向国家争取多建，人人有份，共同发展。湖北高铁是省内各兄弟县市互相攻击抹黑抢一杯羹，下面 ...

主要是湖北前期不重视，等到合肥郑州赶超以后，突然发现差距太大，短时间内投入这么多项目很难，僧多粥少，大家只有争了

芝麻A

不当地域黑 发表于 2020-9-11 12:32
安徽高铁是全力向国家争取多建，人人有份，共同发展。湖北高铁是省内各兄弟县市互相攻击抹黑抢一杯羹，下面 ...

       这世上从来没有无缘无故的恨。东湖没有人喜欢攻击抹黑当地域分子，而是鄂中某个"抢铁王"逢铁路必抢吃独食还倒打一耙，极品双标巧取豪夺不择手段嫁祸周边，引发众怒被"围剿":