呼南高铁走宜昌，看不出意义在哪里？

发呆达人

荆州在高铁上，有小合肥之称，也就是凡是有点关系的线路，都想争一争。最典型的莫过于呼南高铁。
呼南高铁走荆州，看不出意义在哪里？你说为了打通荆州北上的道路？问题是，荆州已经修建了荆荆高铁，已经可以借助荆门北上了。如果呼南高铁修给宜昌，显然能够让宜昌搭上高铁之路，而且前期和沿江高铁共线，国家花费更少。可是荆州一定要争，非要让自己锦上添花，而不管旁边兄弟城市。
荆州为啥不争取荆州岳阳这条线路呢？其实不是荆州不争取，而是他觉得这条线路如果要修，没有第二种选择，一定会过荆州，所以他觉得坐等就行。而呼南高铁并不一定过荆州，所以死命去争。
概括一下就是，跟我有关的我要修，跟我沾点边的我更要修。沿江高铁没过荆州，那就修荆荆联络线吧，呼南高铁不一定过荆州，好，那要拼命争取，荆岳高铁肯定过荆州，好，那就坐享其成。
荆州这种思路，目的显得不够明朗，都想要，贪大求全，所以，在呼南高铁争取上，荆州连规划都没入也不稀奇了。

宜昌人在帝都

倒打一耙和美帝有的一比，首先，呼南走宜昌能够辐射方便整个鄂西甚至荆州南下北上。呼南之于宜昌根本不存在争，宜昌是最早提出规划这条线路的，最初是襄宜直连，后来为了大局照顾了兄弟城市荆门，就给了荆州以所谓不顺直的理由，呼南整体走向上看走宜昌仍然是顺直，呼南这条线路从国家顶层和省里一直都是襄荆宜，就没有荆州一说，说到底荆州才是跑来争和搅局的，现在反倒被你倒打一耙，也是见识了抢州的本事。呼南高铁争取上，从来就没有落后荆州一说，荆常连规划都没进好意思说落后吗？国家发改委的过江通道也明确了李埠是荆岳城际和二广改线，宜昌东艳路是渝宜（沿江）和襄常（呼南），只可惜某些人视而不见，拿着所谓荆州地方规划挑战国家权威，总是装睡的三国州真的叫不醒。

义务环境监测者

意义就在于宜昌是国家指定的呼南高铁节点城市，荆州却只是一个联络线，根本不是一个档次的！

义务环境监测者

一条可有可无的联络线也敢叫板国家八横八纵干线，这种智商也只有绿豆眼了，呵呵！

寒鸦

让你照顾荆门不走襄阳远安宜昌直线，这下有人说你不顺直来争了吧。

oxidation

说起抢铁路，宜昌哪有荆州厉害，毕竟宜昌人可没干过去火车站发传单的事情。

你们明明有了汉宜，还硬要抢荆门的沿江，竟然还去荆州火车站发传单，博同情，丢不丢人？

丹江口与武当山

宜昌石门高铁建设，实际就是常德，张家界方向，你懂得