武汉推进阳逻国际港大宗货物运输“公转铁水”

新洲崛起_阳逻

武汉推进阳逻国际港大宗货物运输“公转铁水”2020-09-25
　　湖北日报讯（记者严运涛）9月24日从武汉市政府获悉，为推进大宗货物运输“公转铁”“公转水”，武汉将实施六大交通提升工程，降低公路货运占比，提高铁路货运占比，加快建设现代综合交通运输体系。

　　实施铁路运能提升工程。积极推进武汉新港江北铁路建设，争取尽早开工建设沿江高铁等项目，加快实施武汉铁路枢纽改造工程，建成滠口、大花岭物流基地等项目。加快推进铁路专用线等项目建设，到2020年底，全市大宗货物年货运量达到150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区，铁路专用线接入比例达到80%以上。充分发挥武汉北全国路网性编组站作用，力争武汉北编组站完成办理车数2.2万辆。开发武汉至国内主要城市及沿海港口的天天班快运货物班列。完善大宗货物运价浮动机制，规范铁路专用线代维收费行为，推动降低专用线共用收费水平。减少和取消铁路两端短驳环节，规范短驳服务收费行为。

　　实施水运升级工程。重点协调推进长江航道整治“645”工程建设，力争到2020年底，长江武汉段航道基本达到千吨级航道标准。推动武汉新港与宜昌港、荆州港、黄石港、襄阳港“一核心四枢纽”港口集群建设。加快推进长江、汉江砂石集并中心建设，确保建成武汉江夏砂石集并中心。配合做好三峡水运新通道等重大水运基础设施工程前期论证工作。重点推进武汉阳逻港铁水联运二期工程铁路专用线、国家粮食现代物流（武汉）基地暨国家稻米交易中心铁路专用线建设。到2020年底，全市主要港口全面接入集疏港铁路，全市主要港口实现与一级公路连接。继续开辟武汉至国内沿海及东亚、东南亚近洋航线。实施主要港口大宗货物“公转铁”“公转水”工程，优先保障煤炭、焦炭、矿石、粮食等大宗货物铁路运力供给。对新（改、扩）建涉及矿石、焦炭等大宗货物运输的港口建设项目，主要采用铁路、水路等绿色运输方式。

　　实施道路货运提质工程。到2020年底，全市高速公路货运车辆平均违法超限超载率不超过0.5%，普通公路货运车辆违法超限超载现象得到有效遏制。开展危险货物运输罐车、超长平板半挂车、超长集装箱半挂车治理工作，促进标准化车型更新替代。推进无车承运人试点工作，鼓励龙头骨干货运企业加快实现连锁化、品牌化、规模化经营，引导小微货运企业和个体运输业户开展联盟合作。

　　实施多式联运提速工程。重点加快汉欧国际物流园、国家粮食现代物流（武汉）基地暨国家稻米交易中心等具有多式联运功能的园区项目建设。加快推进武汉国际物流枢纽建设。重点推进阳逻国际港集装箱铁水联运二期香炉山项目建设，形成铁港同场、运营同场、查验同场、信息同场，实现港口与铁路无缝衔接，力争打造长江铁水联运第一港。全面推进“武汉打造长江经济带粮食物流核心枢纽与供应链金融服务平台”多式联运示范工程建设。支持顺丰“空陆+公铁”项目申报省级多式联运示范工程。

　　实施城市绿色配送工程。鼓励邮政快递、城市配送等企业开展统一配送、集中配送、共同配送、夜间配送等集约运输模式。组织实施纯电动物流配送车辆运营补贴支持政策。将公共充电桩建设纳入各区城市基础设施规划建设范围，加大用地、资金等支持力度。加快新能源和清洁能源车辆推广应用，到2020年，新增和更新的轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%。

　　实施信息资源整合工程。以武汉阳逻港为重点，支持建设多式联运信息共享项目，推动铁路、水路、公路、航空相关信息共享，着力打造多式联运信息平台。完善武汉航运交易所航运交易综合信息服务平台功能，推动船舶及船用技术交易、航运人才、航运交易及金融结算、航运保险、航运咨询等业务工作的开展。推广5G在物流领域的应用，提升全市物流智能化服务水平。建立货物运输“公转铁”“公转水”运行动态、多式联运发展状态、新能源车辆推广应用等信息运行监测和报送机制。