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刚刚，浩吉铁路和焦柳铁路打通了！
今天（9月28日）
3时30分至9时，经过中铁十一局1000多名施工人员通力协作，位于襄阳市襄州区伙牌镇的焦柳铁路郜营站完成线路拨移和道岔精准对位。
这标志着浩吉铁路引入郜营站改造工程完工，浩吉铁路和焦柳铁路连接更加畅通。
浩吉铁路即原蒙西至华中铁路，是当前世界在建最长的铁路项目，也是国家“北煤南运”新的战略大通道，全长1813.544公里
浩吉铁路是国内第一条南北走向煤运干线，北起内蒙古鄂尔多斯、南至江西吉安，途经蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七个省区，连接煤炭主产区“三西”(内蒙古西部、山西和陕西）地区与以湖北、湖南、江西为主的华中地区。
浩吉铁路湖北段全长330.6公里，在湖北境内一跨长江、一跨汉江，途经襄阳、荆门、荆州三市。沿途设襄州北站、樊城西站、欧庙站、仙居站、荆门北站、掇刀站、沙洋站、后港站、荆州东站、江陵站共10个车站。
其中，郜营站是浩吉铁路华中地区货运重要输出中转站和浩吉铁路至焦柳铁路的重要中转站。万吨煤炭列车从北方经浩吉铁路到达襄州北站后，经过解编作业，一部分通过襄阳至郜营的联络线引入郜营站，并分解到焦柳线；一部分直达浩吉线南方各站点。
此前，因郜营站运输能力紧张局面增大，浩吉铁路运煤重载列车在郜营站形成“肠梗阻”。为此，国铁集团、武汉铁路局、浩吉铁路公司经现场调研，结合武汉铁路局集团公司运营需求及浩吉铁路下线运量水平，于2020年4月中旬启动了郜营站永久站改工程。
此次改造工程结束后，郜营站新增2条股道，由既有10股道变为12股道，车站每日中转浩吉铁路运煤重载列车将由12对增加到40对，
浩吉铁路南下的“北煤”直达湖北省的运输能力大幅提升，减少运输时间和成本。
图片：襄阳北站
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发表于 湖北省 2020-9-28 21:27:32
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