积极谋划孝感北站到宣化一级公路建设

孝感大悟站

武大高速大悟段最新招标文件里透露了14.7公里的宣化到丰店连接线，但仅仅只有宣化收费站到宣化镇3.7公路段是按四车道一级公路标准修建，到丰店段依然只是对原悟宣线进行路面翻修，建议大悟借这次连接线建设机遇，积极谋划孝感北站到宣化的一级公路建设，更好的方便城区和东北部丰店、宣化的沟通交流。让丰店和宣化也能像河口一样，半小时到达大悟城区。

龙翔天下

确实有必要改善一下东部几个镇到城区的交通，耗时太长了。

天魁星

支持宣化丰店片区尽快打通交通瓶颈，全面快速的融入大悟。

孝感大悟站

龙翔天下 发表于 2020-10-17 11:06
确实有必要改善一下东部几个镇到城区的交通，耗时太长了。

以孝感北站为中心，打造到各乡镇30分钟通勤圈是大悟交通建设的持续话题，悟宣线已经完全落后于当前大悟的交通和社会经济发展要求了，按346标准升级悟宣线需要即时提上政府工作日程了。资金有困难可以分成几段修，宣化到丰店连接线完全可以直接按四车道标准先搞。

秦川517

孝感大悟站 发表于 2020-10-17 17:05
以孝感北站为中心，打造到各乡镇30分钟通勤圈是大悟交通建设的持续话题，悟宣线已经完全落后于当前大悟的 ...

悟宣线弯弯绕绕的，确实很难提速跑，其实只要多掏点钱，挖一挖山包，裁弯取直，国道、省道标准都可以的。大新到黄站的S320还是很不错的

孝感大悟站

秦川517 发表于 2020-10-19 13:52
悟宣线弯弯绕绕的，确实很难提速跑，其实只要多掏点钱，挖一挖山包，裁弯取直，国道、省道标准都可以的。 ...

再搞就不能按省道模式修，宣化、丰店、黄站一带是大悟的人口重镇，多少年来紧靠一条拐弯抹角的悟宣线省道联系，交通不便，耗费时间长，导致东北角三镇跟大悟城区来往非常少，急需按346标准直接改扩建悟宣线，这样对于东部三镇，对于整个大悟来说意义都是巨大的。

天魁星

孝感大悟站 发表于 2020-10-19 16:12
再搞就不能按省道模式修，宣化、丰店、黄站一带是大悟的人口重镇，多少年来紧靠一条拐弯抹角的悟宣线省道 ...

支持科学规划建设，适当超前，经济建设，打通东北部三镇到大悟的交通瓶颈，让东北部人员资源信息和大悟实现深度互联汇通。以尽快的融入新大悟。

喜游天下

你们的讨论建议都是很好！宣悟线很难会按照你们的想法扩宽扩直的

shengkai2008

把宣化和丰店合并，搞成一个镇得了

梦寻归宿

今年大悟政协已作为重点工作规划孝感北至宣化的旅游公路。估计规格跟吕高线一样，省道二级公路。