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[古塔茶馆] 黄梅高铁东站建设进度怎么样了

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发表于 广东省佛山市 2020-10-19 09:13:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,之前不是有个兄弟发帖,介绍现场施工进度情况,现在没有更新了
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发表于 湖北省黄冈市 2020-10-20 14:29:02 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 中国 2020-10-20 08:26:01 来自手机 | 显示全部楼层
九江的一江两地城市魅力,小池镇是关键,湖北可否“放手”?

看世堺
原创
34分钟前
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我们说九江作为一座铁路枢纽城市,GDP三千多亿,在江西排名第三,之前都是排省会南昌之后的第二,近些年被赣州超越。加上欲恢复古浔阳的荣光和本身地处大港口的地理优势,九江是有潜力发展成为长江沿岸类似于武汉、重庆之类的大城市。

有些人一心往鄱阳湖南边发展昌九一体化,可进展了这么多年,也依旧没多大飞跃,两地本可以互补,但江西整体内生经济未能到达一个高度,借道九江港的货运作用未能充分发挥出来,更多的是转运,小编并不是很看好昌九一体化,因为一体化以来也仅是发展了南昌北边,九江南边的为数不多的几个县,对九江的拉动还是比较小的。

在强省会战略之下,众所周知资源更多往南昌聚集,流向九江的不会太多,九江以后还是需要靠自己。而江北的安徽已经纳入长三角三省一市大发展战略之中,未来发展不可小觑,九江只有未雨绸缪,尽快布局江北,才能赢得先机。

不到一百年前,九江北边的湖北小池镇加上部分分路、孔垄镇旧时合称封郭洲,本属九江,原名德化县,35年治水的原因,划属湖北黄冈市黄梅县。这里的德化县由于与福建德化重名,改为九江县,最后演变为现在的九江市。小池镇地理优越,与安徽,江西接壤,对于九江来说,是一块布局的好地方。


小池镇与九江同文同俗乃至同种,素有“一座九江城,半城小池人”的说法,小池到黄梅县需要40多公里,而到九江仅仅隔一座桥,只有10公里左右,平时小池购物出行均选择九江,两地拥有牢固的民间根基。

这里小编可以设想一下,九江能够与小池一起发展的话,建设类似于广州珠江两岸、上海外滩之类城市的一江两地大美景观,一来可以显著增加城市魅力,二来可以提升城市隐含的竞争力。

如今的城市是讲究知名度的时代,类似于网红城市的说法我们还真不要笑话人家,试想一下,一批批的来九江考察投资人员参观城区时,夜晚看到九江这边灯火通明,而几分钟车程的对面却是黑灯瞎火,平房一片,这样的城市有何魅力可言?让考察人员及随后到来的各类人才心里如何想?要知道,大部分的优质人才都是很现实的。

小池镇乃至黄梅县、黄冈市在湖北规划里,确实都没有武汉都市圈那么优先,可以说湖北拥有好的地块却来不及充分利用,因为鄂州、天仙潜三市乃至黄州等更值得湖北发展。但小池对于九江来说却是很有发展意义,如若能够“借”得或者是换得小池镇,对小池来说,可能比留在在湖北有更好的发展。
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发表于 湖北省黄冈市 2020-10-20 14:34:35 来自手机 | 显示全部楼层
像这种地方长江两岸很多,做到武汉那样的只此一座。
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 楼主| 发表于 广东省佛山市 2020-10-21 15:00:40 | 显示全部楼层
楚凤鳴 发表于 2020-10-20 08:26
九江的一江两地城市魅力,小池镇是关键,湖北可否“放手”?

看世堺

江西经济本身在国内就不怎么样,其中的九江何德何能可以跟武汉重庆相提并论。更何况长江沿岸还有南通 张家港等经济强市。一江两岸协同发展没错,但不要搞硬拉强并,市场经济能发展起来,行政区划也不是什么障碍。
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 楼主| 发表于 广东省佛山市 2020-10-21 15:15:42 | 显示全部楼层
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发表于 广西南宁市 2020-10-21 15:59:47 | 显示全部楼层
云霄雄鹰 发表于 2020-10-20 14:34
像这种地方长江两岸很多,做到武汉那样的只此一座。

这图  可以久不久  搞点   然后 标注一下   日期什么的   在卫星地图上的 位置  就完美了
辛苦了  

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发表于 广西南宁市 2020-10-21 16:00:49 | 显示全部楼层
江西 一直没有睡醒   
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发表于 湖北省黄冈市 2020-10-21 17:26:20 来自手机 | 显示全部楼层
hanbing11 发表于 2020-10-21 15:59
这图  可以久不久  搞点   然后 标注一下   日期什么的   在卫星地图上的 位置  就完美了
辛苦了  


这是近段时间的,一切都在紧张建设中,有空会多拍些分享给大家。
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发表于 湖北省武汉市 2020-10-21 19:08:25 来自手机 | 显示全部楼层
武杭与安九连接处
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