建议将石首作为荆常荆岳的节点

seifasd

ycjx 发表于 2020-11-8 18:44
不经过石首城区（走江北）与经过石首城区毕竟差距太大。
走石首城区，能带动石首城区的发展。
谁愿意高铁 ...

我就是石首江北的，我也觉得在我们那里设站不现实，但石首已有货运铁路，江北设站只顾客运的话，也没那么难接受吧，湖北也有很多县城不是城区站，不可能每件事都那么完美，你说荆常走石首，荆州和宜昌争呼南之所以能获得湖南和铁总支持就是因为线路顺直，走石首和宜昌走五峰没任何区别，那么荆州对比宜昌不会有任何优势，将直接出局，你想荆岳走石首城区，想李埠改四线大桥，可你要清楚湖北从来没有明确表态支持呼南过荆州，荆州争铁路都需要湖南支持，你责怪荆州不支持石首，你为啥不责怪湖北省呢，湖北省明确表态支持，荆州的路才好走，荆州对石首的确不太好，但在这里讨论下就好了，为啥去中部发贴呢

浮岚白墨

一根筋出不来了。过石首的蒙华货运是鸡肋？花大钱把荆岳段改成具备客运的200铁路无意义？
就算蒙华以后无客运，荆常也不会走石首，方案早被否了，常德是节点城市不可能同意。否则就是宜常了。
由于人口，地理和经济等问题，短期仙洪监只能连到监利，监利南延都不知道还要多久？荆常也不可能在公安至石首段重新另建350高铁，无论是宜岳还是荆岳都不会在近几年建设，铁总已改革要市场化公司化，石首近期能通客运的铁路就只有蒙华开通客运了。

yangpijuan

ycjx 发表于 2020-11-8 16:47
这个图早就变了，据现实情况来看，仙洪监铁路、高速公路延伸到华容规划，已偏离石首，你可以上网查，不了 ...

你觉得荆常绕到石首，和宜常比还有优势吗？荆州和宜昌竞争唯一的优势就是距离短，投资少。荆州能把荆常争取过来就不错了，要怪就怪石首没在襄荆古道上，不要搞得和宜昌要弯五峰一样搞得鸡飞蛋打。等荆州有了南下铁路才有条件为县市争取更多。目前无论哪个县级市都没有专门要求高铁绕道的可能，都只能靠自己的地理位置顺势上。

多啦B梦

其实建议本没错，但是要看能不能实施，建议把有关建议发给有关部门吧，大家也只是理性讨论，没必要上升到攻击

车胤之光

之所以荆常比较热门，最大原因是顺直。
楼主可以为石首发声，我们应该支持。但不要做影响内部团结的事。这个节骨眼上，你去中部发帖就更不应该，让荆门，宜昌一些喷子挑拨你心里舒畅？
自己的孩子自己可以揍，但容不得外人说半句。

wkyrph

车胤之光 发表于 2020-11-12 06:06
之所以荆常比较热门，最大原因是顺直。
楼主可以为石首发声，我们应该支持。但不要做影响内部团结的事。这 ...

荆州和常德眉来眼去的时候，湖北省也是这么想的：你拆我台呢，胳膊肘往外拐，又不是不给你南下，你非要上常德的钩。荆澧常对武贵走向的博弈是极大的不利，湖北会失去谈判的筹码。

maxlee123

yangpijuan 发表于 2020-11-10 13:54
你觉得荆常绕到石首，和宜常比还有优势吗？荆州和宜昌竞争唯一的优势就是距离短，投资少。荆州能把荆常争 ...

拉开了距离，怎么还会有竞争？对武贵荆岳也都有好处，不会有省内其他地市的阻挠，只是把规划研究项目落实为建设项目，名正言顺。只是对湖南华容伤害就大了，就看想长远还是眼前，想湖北还是想湖南了。

maxlee123

浮岚白墨 发表于 2020-11-9 18:52
一根筋出不来了。过石首的蒙华货运是鸡肋？花大钱把荆岳段改成具备客运的200铁路无意义？
就算蒙华以后无客 ...

“荆常也不会走石首，方案早被否了，常德是节点城市不可能同意。”

荆州顺直了常德北上襄荆荆，常德顺直了荆州南下常永吗？就这样的谈判态度地位？

法中1688

wkyrph 发表于 2020-11-12 16:21
荆州和常德眉来眼去的时候，湖北省也是这么想的：你拆我台呢，胳膊肘往外拐，又不是不给你南下，你非要上 ...

你这就叫恶人先告状，遇事先搅浑。沿江高铁不过沿江城市荆州，呼南湖北规划走宜昌，荆岳被整没，这叫让荆州顺利南下？没这次武汉疫情，荆州有机会崛起吗？

荆州能获国铁和呼南线上城市的支持，说明走荆州最符合国家利益。

maxlee123

法中1688 发表于 2020-11-13 09:42
你这就叫恶人先告状，遇事先搅浑。沿江高铁不过沿江城市荆州，呼南湖北规划走宜昌，荆岳被整没，这叫让荆 ...

总说荆岳被整没，真的这样？

纳入规划研究了自己放着不去落实，又去弄条新的？