荆常宜常双通道，不存在谁抢谁的

wkyrph

荆宜之间，合作远大于竞争（即使有竞争，省里出面直接摆平，双通道）
荆常之间，竞争大于合作（武贵只能常德荆州二选一，两省有的掐，而且湖北管不了常德）
荆岳之间，关系比荆常好，岳阳没的选，一是长沙的傀儡，二是北上必过荆州，三是荆州南部县与岳阳早已互相融入。
省内都是一家，省外各为其主，政治体制决定，疫情期间收到的待遇即可见一般（对湖北人最友好的还是岳阳。常德么，呵呵。还有当初小池九江桥上打架，可见省内再怎么竞争，出门必然是一家人，省外短期再怎么合作，那只是一时，终归你是外人）。

竺丛胜

公路、铁路和航空是国家拉动内需的三驾马车。尽管荆州没有以前国道经济时期的辉煌，但长江黄金水道的国家战略也为荆州的交通枢纽地位添翼，相信不久荆州的铁公机建设会提升荆州交通枢纽地位。

滔滔洪湖水

这个是逻辑问题
只一个还争哈
两个嘛有什么好争的
呵呵～

gjj2008

  荆州争的不过是自己的发展权利，也从没否定过别人家铁路，乐见双通道。相反某副上蹿下跳的折腾，巴不得把荆州的铁路支得远远的，生怕离得近了影响自己，以邻为壑的心态表露无疑

法中1688

wkyrph 发表于 2020-11-10 18:36
荆宜之间，合作远大于竞争（即使有竞争，省里出面直接摆平，双通道）
荆常之间，竞争大于合作（武贵只能常 ...

和岳阳关系好也不要挑拨荆州和常德关系。