北环大道又获新生

普通一人

              北环大道过去是连接应山到107国道的10号省线，又有人称之为304省道，即著名的连接106、107和316国道的宋长线。在现345省道建成前，该路还承受了应山与京珠高速、大悟高铁站连通重担。即便今天，它还是去武胜关镇及由107国道向北的重任。但这条路地处广办区域内，该路因种种原因得不到较好的维护，仅有少量修补而已。司机每开车至此，那是一定也要像过去打河南进湖北107时那种感觉，跳一跳，广办到。本届广办领导克服大疫之后种种困难，以有限财力投大资大修这条曾经的广水门面线，使该路再现青春。

       以下是正在进行修复的北环大道。

仁义寨

北环大道还是太窄了，拆迁又拆不起，最好的办法是从大山口～药厂背后～苹果山～圆通寺～沙沟～107国道修建一条快速路，广办畅通就无后顾之忧，此路全是荒山，征地又便宜。

普通一人

仁义寨 发表于 2020-12-10 21:23
北环大道还是太窄了，拆迁又拆不起，最好的办法是从大山口～药厂背后～苹果山～圆通寺～沙沟～107国道修建 ...

有了346.这边已经边缘化了。在财政紧张的情况下，不会新修那条路的。

普通一人

这条三公里的路段全部刷黑得花广办不少地方财力，这多数是为大局做贡献了，如果本位主义严重，广办是断不会用这钱。当然，授人玫瑰，手有余香。这里通过能力强了舒适性强了，打此路走的车就会多，是会带来相关效益的。

mapingren

仁义寨 发表于 2020-12-10 21:23
北环大道还是太窄了，拆迁又拆不起，最好的办法是从大山口～药厂背后～苹果山～圆通寺～沙沟～107国道修建 ...

巧妇难为无米之炊，钱啊。其实谁不希望多搞基础建设，谁不希望道理宽阔。30多个省（包括直辖市和自治区）有一大半都需要财政补贴，财政也不会凭空造钱，也是调用盈利省份的结余。我们省也是需要补贴的其中一个。

广水唯一的一条高速，那可是年年亏损，上面通过的车辆屈指可数。估计上面的车流量达不到316国道的五分之一。316也不是一个很重要的国道。只不过路还算可以。特别是夜间几十吨的大货车连成一片。如果司机有钱赚，谁会花这么多精力走国道？
316国道是目前广水唯一保留在湖北最重要的经济带上的一条国道。全省几乎除了广水外，都已经双向6车道的高速公路标准（一级公路）。唯有广水还是12米宽的二级公路。国道扩宽这个国家会承担大部分费用。但是就是一小部分费用，广水也在等待，感觉非常困难的样子。
目前的316广水段有几个方案，随州也有一条他们的方案，就是绕开广水，走涢水对岸的随州地盘，他们马上就可以完工了。广水要努力啊。你不能落后太多啊。更不能丢弃316，那就是千古罪人了。

真局外人

广水的北环大道就是桐柏大道，它与广水现在的南环大道，即广悟大道，都是应山东出的大通道！
也就是说，应山无论怎么样都难以逾越广水东边这个”出口“！

仁义寨

真局外人 发表于 2020-12-12 21:37
广水的北环大道就是桐柏大道，它与广水现在的南环大道，即广悟大道，都是应山东出的大通道！
也就是说，应 ...

山旮旯的岔，交通闭塞，往东往北最快捷的路必经广办。

真局外人

普通一人 发表于 2020-12-11 09:50
这条三公里的路段全部刷黑得花广办不少地方财力，这多数是为大局做贡献了，如果本位主义严重，广办是断不会 ...

其实这个钱花的也不值得！桐柏大道既然已经边缘化了，干吗还要去花这个钱呢？
把钱花在：把八一路打通分别与南环大道和安广路对接、把西河和东河两条沿河大道打通并扩宽、把马鞍山的广坨路打通至南环大道等，要更好！

ぷ灵ふ狐ぞ

帮顶一下。

普通一人

真局外人 发表于 2020-12-14 20:58
其实这个钱花的也不值得！桐柏大道既然已经边缘化了，干吗还要去花这个钱呢？
把钱花在：把八一路打通分 ...

      个人觉得花得还是值。从小处讲，这是广办对外的窗口，是广办一河两岸的重要通道。是广办和武胜关所在企业的重要对外出口，从远处讲，与武胜关交通改善，为以后的环大别山旅游高速路预作准备，同是，这是通过107向北方去的主要通道。 目前该路车流量仍是较大的起码比346高得多。目前的南环，车流量非常低，从大悟也好还是从杨寨高速下来去广办也好，我即便在该路上龟速跑都遇不到几台车。