建议黄石联合九江望江东至规划经黄山到杭州上海的350高铁

无诤三昧

第六感万人迷 发表于 2020-12-19 09:17
常岳九，不如咸黄接入武九，对阳新没什么损失，对黄石城区大冶都有利

这里面涉及到一个铁路立项的问题，常岳九铁路原本是由九江市提出的，后来由于旷日持久的南北线争夺一直没有任何进展，去年南昌放弃常岳九铁路，规划常岳昌高铁，岳阳随即推荐常岳九铁路走北线，从阳新接入武九客专和武九铁路。
如果直接从咸宁接大冶阳新的话，岳阳九江境内没有新增任何铁路，肯定是不会同意用常岳九铁路名义的，那么最终只能用城际铁路名义，省里和黄石咸宁自己出资建设，现在问题就出在这里，不然之前的武广联络线老早就上马了。
最重要的一点，岳阳手上有多张牌可选，只要九江规划铁路到修水，岳阳一样可以直达九江，路程并不会比走通山阳新远，事实上九江也确实在做，规划中的长九池高铁就是接修水的，只是因为江西财力有限暂缓了。

无诤三昧

这个是岳阳目前在推的常岳九铁路北线：岳阳-临湘-崇阳-通山-阳新，京广高铁虽然经过临湘，但是没有设站，岳阳推此线的主要目的是解决临湘市民高铁乘车问题，另外可以顺带上无铁县崇阳，线路也相对顺直。

这个是九江之前推的常岳九铁路南线：岳阳-通城-修水-武宁-瑞昌-九江，修水到岳阳段被南昌改成了常岳昌高铁，九江出于连通辖县的目的，又重新规划了长九池高铁连接修水并延伸到湖南长沙，但是长九段被南昌否决，池九段被暂缓，因武宁属于无铁县，目前无任何铁路规划，如九江坚持推进，仍有可能入规。



这个就是黄石版的岳咸九铁路，大家可以对比下这三条线。