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江北铁路已完成总投资的90%,“空中铁路”铺梁完成七成
50多公里的江北铁路几乎全由高架组成,不影响公路交通,目前已完成了70%的桥梁铺设。
这不是一条普通的货运铁路。沿着施工线路前行,发现它几乎全部走高架。这样的“空中”货运铁路不多见,相当于按照高铁的要求修的。
据介绍,货运铁路走地面最为经济,但会阻隔道路,影响地面交通。为减少对阳逻老城区的影响和给未来发展预留空间,江北铁路50多公里的路段几乎全由高架组成,为此增加投资近18亿元。
武汉新港是我国最大的内陆港、国家多式联运示范基地。作为其重点配套工程,江北铁路的建设意义不言而喻。 |
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