所谓“随麻（安）”彻底凉凉了

英山发展建设

随州十四五新闻发布会，提到合康高铁、小厉增建二线。所谓“随麻（安）”没有提到，彻底凉凉了。

mapingren

10多天前，有一篇文章给高铁降温了。 有关部门在重新省视是高铁的意义了。去年高铁的亏损接近1000亿。正常情况下每年也是亏损几百亿。 按照现在的规模，票价至少涨价3倍才可以维持盈利，还有20年的网络规划。如果全部建成，票价至少5倍才可以盈利和负债的平衡。  
广水如果有高铁，估计也是未来20年后。试想一下，到武汉，高铁二等座，350元一张票，  一等座，550元一张票；商务座1000元一张票。有几个伙计会做。
刚刚那个平衡率是按照目前的上座率来预算的，如果票价上涨后，上座率肯定降低，那么只有再次上调。对比现在来说10倍票价：700；1100；2000；的票价？  到时候估计就算有了高铁，票价也把广水的伙计们屏蔽了。
当然还有一种情况。那就是贬值10倍。那样局没有任何意义了。

广水-论坛

          以广水为中心，东边有孝感北站、西边有随州站、南边有孝感东站、北边有信阳东站。广水能够保住目前的广水站已属不易，就不要再意淫高铁了。踏实的搞好乡镇跟火车站接驳的公交车才是根本。

楚北情结

东南西北坐拥四＋一个火车站，牛X大了。这下彻底搞踏实了。

真局外人

随麻安本来一直都是广水有些人在一厢情愿！

广水-论坛

真局外人 发表于 2021-1-16 13:55
随麻安本来一直都是广水有些人在一厢情愿！

是程亮元的一厢情愿

最晚不过十二点

你以为随州能提些什么？所谓的孝信城际，也就作为京广高铁的二通道提了吗？你以为他会关心广水发展？

李绍新

广水100年前就拥有铁路。

五岳山

理解力真的有问题！

规划建设 “安康经随州、十堰至合肥高速铁路” 就是湖北版的 “沪陕高铁”，线路为 “安康 -- 十堰 -- 随州 -- 麻城 -- 六安 -- 合肥” 。与河南没有任何关系。（标准说法：规划建设湖北境内的 “沪陕高铁” ，即 “安康 -- 十堰 -- 襄阳 -- 随州 -- 合肥” 高铁线路）

河南版的 “合西高铁” 线路为 “ 西安 -- 安康 -- 十堰 -- 南阳 -- 信阳 -- 六安 -- 合肥”， 其中 “十堰 -- 南阳” 高铁已经于2020年6月进入了河南公布的规划，2020年底进入了十堰公布的规划。 “合西高铁” 其他段与湖北没有任何关系。

随麻安最近没有消息，但 “随州 -- 麻城” 高铁已经升级为经过湖北的 “沪陕高铁”（这是今后用的正式称呼）， 2020年6月湖北已经在长江日报等报纸上公布了，广水受益。鄂东的两个县没有进入高铁网的消息，就等连黄冈的城铁网吧，各取所需。

英山发展建设

五岳山 发表于 2021-2-9 02:40
理解力真的有问题！

规划建设 “安康经随州、十堰至合肥高速铁路” 就是湖北版的 “沪陕高铁”，线路为 “ ...

沪陕高铁 = 武英安高铁（沪武高速）＋西武高铁（福银高速），不存在所谓“随麻”。希望你认清现实，不要负隅顽抗。

五岳山

对湖北2020年6月公布的规划视而不见，没什么必要讨论下去，你自己继续规划吧。