湖北新京九高铁路线探讨，阜冈九能否改成阜汉九

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湖北新京九高铁路线探讨，阜冈九能否改成阜汉九？红安—武汉长江新区—新洲—黄冈—鄂州—黄石—九江。

京九高铁是一条连接首都北京和特区香港的南北交通大动脉，它将南北横跨河北、山东、河南、安徽、湖北、江西和广东七个省份，这条路线也引起河北衡水和清河、山东阳谷、河南濮阳和信阳、安徽阜阳、合肥、安庆、湖北新洲、麻城、红安等众多县市人民的关注，众多铁路爱好者和关注于家乡发展的人士对此津津乐道，湖北与安徽、山东与河南也因京九高铁的走向问题也形成了竞争关系。

值得注意的是，京九高铁与京九铁路的线路走向略有不同：在安徽阜阳至江西九江段，为了照顾革命老区和推动山区开发，20多年前的京九铁路选择了途径河南、湖北两地的大别山区到达江西九江（站点设置为安徽阜阳、河南淮滨、潢川、光山、新县，湖北麻城、新洲、团风、浠水、蕲春、武穴、黄梅和江西九江，随后武汉又修建了京九铁路武汉至麻城的联络线并在红安设有红安站，麻城铁路地位在此时开始凸显）。在京九铁路的走向上，湖北和武汉方面明显是赢家，而安徽淮南、合肥、安庆三市略显寂寞。

或许有安徽三市在20多年与京九铁路前失之交臂的刺激，在京九高铁的规划期间，安徽省十分积极对接、并再次提出20多年前被搁浅的安徽阜阳—淮南—合肥—安庆方案。其结果就是安徽三市方案因人口较多、途径地级市数量多而率先获批。但在随后，河南湖北西线方案通用获批，这就造成了京九高铁会在安徽阜阳形成东西线。目前东线安徽方案已经开工建设，合肥至安庆段已开通运营，而河南湖北西线方案仍处于规划设计阶段。

近日，有诸多消息透露，京九高铁与沿江高铁或在武汉长江新区交汇，那么现在就探讨一下这个问题。
京九高铁或可选择从河南新县南下接入武汉长江新区（能将豫南信阳诸多县市人流吸引到武汉，促使长江新区早日获批，推动红安全面融入大武汉），再途径武汉新洲、团风直达黄州（解决新洲、团风两地的对外交通，促使武杭高铁和京九高铁在黄州形成十字形交汇），最后从黄冈黄州区跨江接入江南的鄂州市、黄石市、阳新、大冶、瑞昌直达江西九江（提高鄂东黄冈、黄石、鄂州三市的交通地位，避免以往的河南湖北段只有黄冈一个地级市，还能推动鄂黄黄三市协同发展，一体化交通更有利于鄂东三市联手共用湖北鄂州民用机场，打造鄂东临空经济区）。

结合河南方面的规划，京九高铁西线站点即可改为阜阳—淮滨—光山（潢川）—新县—红安—武汉长江新区—新洲—黄州—鄂州—黄石—大冶—阳新—九江。
各位网友朋友们，你们是否赞同这个方案呢？

竹子做瓦

这是不可能的，肯定是阜冈九

景苏园

已到了线路勘测阶段，还在改，不可能。

huhp2009

这个可以有！