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[已回复] 建议加宽小仙公路路基

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发表于 湖北省武汉市 2021-3-10 07:30:55 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
213省道绕城为新东环向南,而向东南天门工业园也可走小仙公路约十公里后交叉口上天仙公路(中间一段平行也有联络通道),可以为天仙公路中段分流,客货车辆适当分流。实际新213和小仙公路并不交叉,两者与荷沙348相交的路口很近,类似分岔(中间为货运铁路天门东站)。小仙公路路基可以加宽一点,利于沿路带状发展(与天仙快速路功能不同)。天仙公路两头城市化条件好些路宽,中间农村路口交通事故多,应该加强小仙公路或其他平行辅道。
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天门市交通运输局

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发表于 湖北省天门市 2021-3-12 11:19:15 | 显示全部楼层
网友“汉江水2014”:
      您好!
      小仙公路已列入我市“四好农村路”规划范畴,我局将根据市政府安排部署,适时启动小仙公路加宽改造项目工程。
      感谢您对交通运输工作的关心与支持!
                                                                天门市交通运输局
                                                                 2021年3月12日
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2021-3-11 13:07:58 来自手机 | 显示全部楼层
感谢转交,补充一参考图。货运铁路不应该成为城乡鸿沟,郊环或绕城货运通道可以更东一点。
IMG_20210311_130414.jpg
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2021-3-20 23:05:58 来自手机 | 显示全部楼层
感谢回复。天仙公路的平行道路加宽能有效分流,路边缘硬化,路面刷黑,沟渠绿化最好整理一下,整洁,美丽乡村就有基础。另外,图中圆的东面南面两条“切线”道路希望新建二级路,串起几条一级公路。
IMG_20210320_215215.jpg
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2021-4-17 19:10:53 来自手机 | 显示全部楼层
一条主路快速半封闭少路口,一条同样宽的辅路慢速可多个分支路口,复合双轴比较适合干线公路上的城镇集镇。
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2021-4-24 08:48:53 来自手机 | 显示全部楼层
转入民生热线回复的,一般关注人次比较多。天门河小板大桥(S213改线)若尽早新建,就相当于小仙公路北延直通城东杨林街道,城区东南行更便利。而东面同属小板镇的大板村,也将有座天门河桥梁(G348北绕),张岭、灌市或马湾镇区向南接天仙公路的乡村公路等级,若升级为三级或二级公路利于绕城过境大货车分流。
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2021-4-26 12:52:42 来自手机 | 显示全部楼层
S213绕城绕镇线路,如果因农田保护不好批地,局部可否利用现有县道乡路扩宽?(适当向东,避开铁路阻隔)。比如小板镇西新建天门河桥后,可沿X001小仙公路或小板河河堤路至天仙公路横林工业园附近,再利用现有乡村路扩宽向南至陶潭,新建天南长渠桥,陶谭——罗桥现有直路接彭市沿江公路(,加宽即可成二级公路,预留宽的红线)。参考示意如图。大概距离天横彭公路5-7公里。
IMG_20210426_124624.jpg
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发表于 湖北省武汉市 2021-7-28 12:23:49 来自手机 | 显示全部楼层
道路的实际技术等级和归属行政等级可以不一样,特别是城郊附近重要路。
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发表于 湖北省随州市 2021-8-4 10:06:45 | 显示全部楼层
天门市交通局 发表于 2021-3-12 11:19
网友“汉江水2014”:
      您好!
      小仙公路已列入我市“四好农村路”规划范畴,我局将根据市政府安 ...

20210803201519.png 天门市“四好农村路”规划图中好像没有小仙公路?

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发表于 湖北省武汉市 2021-8-4 16:08:43 来自手机 | 显示全部楼层
小仙公路前几年路况很好,不宽限速,与天仙公路平行段车不多,毛湖麻洋段车多(近似S213横林段)。麻洋——多祥的沿江公路(福多线)与小仙公路共线,二级公路感觉不宽(货车不少)
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