长虹路皇宫地道改造建议

tang83

拆掉上面的绿化，拓宽车道；

机动车和非机动车地面通行，非机动车在地道会混乱拥挤和安全隐患。

地道建议商业取消，里面宽敞没有摩托车和食品加工废气，方便行人通行。

建议设计者实地观察几天，避免闭门造车，劳民伤财。

长虹路大干道通行第一，中间花坛个人认为不会长久，想一出是一出。

tang83

里面完全可以设计成小休憩园，空旷一点，行人不压抑，里面可以宣传创文。

tang83

这个地下通道近一次改造过的前后对比，还是有印象的。
1、上一次改造后，重点在地面绿化灯光造型，但这里是人民路和长虹路交汇处，交通通行第一啊，
建议把人行道出口改到人行道上，和周边的商业广场及人行道融为一体，
也是为了人民安全便捷。
2、不要破坏长虹路和人民路双六的通行效果，拆掉不实用的假绿化和突兀的玻璃造型，提升城市档次。
3、希望设计者不要再忽悠政府和老百姓，过于华而不实和耗资会不适合，原本地宫下面就有很多电线，同时也是人防工程，那么多商业干啥啊，空旷点，像外滩通道文艺点，不好吗?非要人电动车，摩托车混行，各种小吃店，压抑，难闻。

tang83

开工了，治标不治本，
1行人出口和机动车相互影响，能不能把行人出口，延长到人行道上。2摩托车，自行车和行人的互相干扰，没能解决。又是解决不了问题的反复建设。

笑傲湖江

摩托车，电动车走下面很危险，地上应该留出摩托车和电动车道，地下只行人，行人进出口到人行道上，可以楼梯。

tang83

笑傲湖江 发表于 2021-4-13 12:21
摩托车，电动车走下面很危险，地上应该留出摩托车和电动车道，地下只行人，行人进出口到人行道上，可以楼梯 ...

开工前就建议，没用的，他们假装看不见，因为招投标都完成了，利益分配也完成了。
过几年肯定又说他们发现，非机动车，摩托车和行人混行有安全隐患，为了人民的利益，再挖，再修