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楼主: 多啦B梦

湖北"十四五"发展和2035远景目标明确武贵高铁和仙洪监是两条铁路

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中尉

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发表于 安徽省淮北市 2021-4-13 12:19:05 来自手机 | 显示全部楼层
南下双通道好,荆门人民有福了
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发表于 广东省广州市 2021-4-13 12:32:37 来自手机 | 显示全部楼层
Frankamltd 发表于 2021-4-13 10:41
要知足呀。易购说仙桃4个高铁站比昆山都牛

哪能跟十八弟比啊,绿皮,客专,高铁一个个都要集齐。牛逼啊!我们知足的狠,不像有些地方霸占别人的东西上十年,现在要拨乱反正了就开始骂武菊。
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2021-4-13 13:04:22 | 显示全部楼层
c10101 发表于 2021-4-13 11:24
仙洪监是仙桃东站延伸,货运铁路;武贵是仙桃站延伸,客专,可以这样理解吗 ...

武贵高铁应该是全线350,具体怎么走没定
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发表于 江苏省 2021-4-13 14:39:55 来自手机 | 显示全部楼层
这是坚决不能让洪湖监利有高铁啊
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发表于 中国 2021-4-13 15:29:09 来自手机 | 显示全部楼层
武贵高铁的表述为与汉宜铁路平行,在荆州过江接入湖南:与汉宜铁路平行明显指沿江,所以潜荆张和荆常(石)的可能较大,武贵排在首位,湖北湖南和贵州也达成了共识共同争取,入规希望最大。其次是武南,有中三角概念和武汉向东南福州概念的加持,但武南已有武九和昌九连接,有一定难度。合康与合武、汉十高铁功能高度重合,十四五入规可能性较小,但有徽务院力挺,也不是没可能。安恩张山高林宻,十五‘五看看。常岳昌湖北湖南貌合神离,形不成合力,湖南都不太上心。仙洪监排在最后,为城际铁路,与国务院限制建城际的精神背道而驰,监利过江方案涉及与湖南省的协调,难度最大,故排最后。
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发表于 广东省深圳市 2021-4-13 17:33:18 | 显示全部楼层
期待早日建成
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发表于 广东省广州市 2021-4-13 20:20:54 | 显示全部楼层
仙洪监是城际铁路。
这样仙桃可以名正言顺争取武贵高铁。
武贵感觉会从武汉西站引出,经过仙桃潜江,到达荆州机场。
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发表于 浙江省湖州市 2021-4-15 21:16:07 | 显示全部楼层
武贵高铁和仙洪监铁路是两条不同等级的铁路,武贵高铁肯定要过地级以上城市!
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发表于 广东省东莞市 2021-4-15 23:21:45 来自手机
这要西瓜和芝麻要审批才行
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发表于 浙江省湖州市 2021-4-16 22:24:44 | 显示全部楼层
改善荆州大交通的落后状态,仍然刻不容缓!
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