浅析省“十四五”规划里涉及黄石的常德至岳阳至咸宁至南昌铁路

无诤三昧

建成郑万高铁襄阳至万州段、沿江高铁武汉至宜昌段、沿江高铁武汉至合肥段、呼南高铁襄阳至荆门段、西安至十堰高铁、荆门至荆州铁路、武汉枢纽直通线等。建设沿江高铁重庆至恩施至宜昌段、呼南高铁襄阳至常德段、京九高铁阜阳至黄冈段等。
争取将武汉至贵阳高铁、武汉至南昌高铁、安康经十堰、襄阳、随州至合肥高铁、安康至恩施至张家界铁路、常德至岳阳至咸宁至南昌铁路、仙桃至洪湖至监利铁路等纳入国家规划。

大家可以细看第二张图国土空间开发格局示意图，背景有标注铁路走向，此前的常岳九（昌）实际上就是常岳九铁路和咸修昌的组合体，根据国务院新规，在既有武九、黄黄加昌九的情况下，咸修昌是不太可能通过审批的，但是武咸又必须南延止亏，所以在这里面采用常德至岳阳至咸宁至南昌铁路的描述，规避风险。

第六感万人迷

湖北是按走武宁画的，对黄石有利

fyz6163

个人觉得京九通道改线不是空穴来风，而且可能就是这两年的事儿，起码由过去过境黄州改成了同时照顾到了黄石咸宁，从湖北省来说意义更大，

无诤三昧

第六感万人迷 发表于 2021-4-14 07:18
湖北是按走武宁画的，对黄石有利

武咸城际想南延到南昌，在新规制约下很难通过审批，只能用武汉到南昌高铁和常岳咸昌铁路双保险的方式实现，怎么可能再规划一条铁路经黄石武宁南下赣深呢？京九通道实际上指向的是大广高速，至于铁路方面，团风过江通道-武九客专-常岳九-咸修吉已经可以实现，红色箭头只是一种指示，不用细节解读。

无诤三昧

fyz6163 发表于 2021-4-14 07:45
个人觉得京九通道改线不是空穴来风，而且可能就是这两年的事儿，起码由过去过境黄州改成了同时照顾到了黄石 ...

你这叫阿Q精神吗？
你晓得一条铁路从规划立项到开工要经过哪些流程不？京九高铁阜阳至黄冈段等作为十四五的建设项目，预可研都已经完成了，怎么可能改道呢？武九客专本身可以接京九的，可以说京九改线没有任何可能性的

fyz6163

是不是阿Q无所谓，这文件又不是自己画的，湖北省前天发布的。横竖我也会理解成是最新的相对靠谱的规划。原因自然是不知道，相信知道的人也不多。何况我也不想知道。

英山发展建设

无诤三昧 发表于 2021-4-14 09:23
武咸城际想南延到南昌，在新规制约下很难通过审批，只能用武汉到南昌高铁和常岳咸昌铁路双保险的方 ...

大广高速跟京九，路线差别很大，不是京港澳和京广那样。

无诤三昧

fyz6163 发表于 2021-4-14 12:05
是不是阿Q无所谓，这文件又不是自己画的，湖北省前天发布的。横竖我也会理解成是最新的相对靠谱的规划。原 ...

这条线多年前有谋划过，叫黄石到新余高铁，那时候高铁突飞猛进，尚且没能进入省规划，现在国铁投资收紧可能性很小了，我当然希望能修这条线，但是从目前情况看非常不切实际，更具可行性的方案是大冶北咸宁通山崇阳通城平江到长沙这条线，省十四五规划里的常岳咸昌铁路就包含了通山通山崇阳通城这一段，两者可以部分共线。

第六感万人迷

无诤三昧 发表于 2021-4-14 09:23
武咸城际想南延到南昌，在新规制约下很难通过审批，只能用武汉到南昌高铁和常岳咸昌铁路双保险的方 ...

你看国土空间那图的铁路，武汉到南昌，湖北画的走武宁

无诤三昧

第六感万人迷 发表于 2021-4-15 00:41
你看国土空间那图的铁路，武汉到南昌，湖北画的走武宁

通道不一定包含铁路，纵向通道里的十恩和随岳连普铁都没有，也没有铁路规划项目进入省中长期规划，横向通道里的杭瑞通道咸宁黄石这边只有常岳九，荆州宜昌那边也没有任何铁路规划。