给襄阳旅游提一点意见：襄阳应该怎样做，才能发展成为国内知名的旅游城市？

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根据今年五一的数据（不包括武汉），襄阳旅游人数227万，省内排名第六，不到宜昌、十堰的一半，比黄冈、荆州也差了一大截；旅游收入6.5亿，位列第五，而十堰、宜昌、黄冈、荆州的收入分别是：37亿、30亿、23亿、17亿。差距有多大，一眼便知。

这个数据，令许多网友感慨：襄阳还是发展工业吧，旅游带着做就行了，襄阳旅游不行，没有拿得出手的、能玩一两天的景点，不够吸引人。我觉得，这是数据给大家的一个错觉，襄阳旅游绝对是一个可发展的朝阳行业。我来给大家分析分析，同时也希望有关部门能够参考一下。


要说整体历史文化的厚重感，湖北省内，襄阳说第二，没人敢说第一（武汉也就是近二百多年才起来的）。我想我说的这一点，熟悉历史、文化的人都不会反驳吧？

按理说，有深厚人文历史的加持，襄阳的旅游也应该在省内名列前茅，至少能跟宜昌、十堰一争长短。

有人认为，湖北有两大旅游巨头，襄阳难以超越。宜昌有三峡，大自然的鬼斧神工，在加上三峡大坝，自带流量很难超越。十堰有武当山，明代举全国之力修建，自古在湖北乃至中部各省民众心里就有十分神圣的地位，襄阳超越的可能性也不太大。

那么，襄阳拿不出能力压武当山、三峡的景点，是否说明襄阳只能望其项背了呢？绝对不是的。

襄阳旅游景点分散，人文名胜众多，外地人过来，玩一两天还真没办法都看遍了。唐城、习家池、古隆中、米公祠、真武山、岘首山、襄阳古城等等，每一个都具有厚重的历史人文气息。但事实上，除了本地人之外，大部分外地人不会来襄阳玩，这问题就大了。

襄阳应该找一个合适的景点，作为襄阳的旅游“龙头”景点，以此吸引外地人来襄阳游玩。然后，再以这个龙头为源，将游客引流到其他“小景”。只要游客能一次玩两三天，基本上慢慢地外地人就会过来。

龙头景点的选择有：唐城、古隆中、襄阳古城。近些年，政府大力发展前两者，而近乎忽略了后者的发展，这恰恰是襄阳今年巨量资金投入旅游，旅游业却不见起色的弊病所在。

唐城是现代建筑，说白了就是一个影视基地，地方小不说，吸引力有限，省外人根本没必要跑到这里来看一个旅游基地。古隆中，我说实话，这地方根本不用大力发展和宣传，保持一个“古”字就好了，现在的做法有点过了。古隆中应当如诸葛亮的为人一样，低调淡泊，宁静致远，散发幽香。试问教员的故居，有大操大办，大型扩张，大肆宣传吗？这有影响他的知名度、热度吗？显然没有。

所以说，我认为襄阳与其打造所谓的各种奇怪的“古镇”，不如狠下心来，下点力气，把古城区改造成丽江、平遥、大理、徽州古城这样的面貌。把襄王府、昭明台、北门码头、夫人城、仲宣楼等重点区域好好还原一下，古城区不要过于注重商业，要注重人文气息和历史厚重感。

襄王府可以扩建完善一下，当个小型博物院；增加宋元战争相关历史气息；北门码头可以通航到对岸，搞古典一点，这样两个城区就活起来了，大家游玩古城后，可以坐船到樊城区的米公祠以及各种灯红酒绿之处，吃喝玩乐，岂不美哉？

襄阳古城内，应当全部免费，不宜收费。贪那点三瓜两枣，没有意义，旅游的大项开支永远不是门票。


做好襄阳古城的同时，把旅游交通线路做好，显眼处，多放一些襄阳旅游景点分布图和简单介绍、推荐线路等，让大家自主选择去哪里玩。

城南唐城、习家池、岘山片区的集中开发做得很不错，不过这一区域的登山绿道应该花点心思。另外，岘首山上的冯安邦将军之墓，应当花点资金修建气派一点，这样再加上羊杜二公祠，以及唐宋名家作品碑刻，可以打造成襄阳的文化风骨所在之地。

最后，襄阳的名胜古迹，人文景点，比起省内除武汉的所有省市都要多，是在没必要再花重金修建所谓的“古镇”，哗众取宠，劳民伤财。咱襄阳人自己，应当搞清楚襄阳的文化何处，把钱花在刀刃上，将襄阳打造成洛阳、西安、杭州这样的，真正的人文旅游名城。

襄阳旅游想要走向世界，必须以古城为核心！

泥巴糊糊

先创上文明城市再说吧，谁愿意到一个不文明的地方旅游。

岘首津摆渡人

荆州街搞成三国文化区。北街和五中区域搞成明清风格，恢复文庙，学宫。恢复襄王府，汉圣庵，冯家巷打造戏曲一条街。西南区域搞成侠义文化区，可以异地迁建一些古建筑到襄阳古城里面。华夏第一城池，侠义襄阳城，武侠、三国、古建筑应该可以吸引不少人。当然最宽的护城河也可以好好打造下，泛舟夜游也不错。城南可以复现一些宋元大战场景。

英山发展建设

你一天省会都没当过，就不要到处吹历史厚重。根本就站不住脚，反而有些夜郎自大的味道。

伊洛清茶

认同楼主意见，个人认为襄阳的旅游精髓应该还是古字做文章，有那么好的襄阳古城，放眼全国也没几座吧，西安一座明代城池就搞得风生水起的，襄阳也可以做起来，关键是你怎么做，我们洛邑古城投资那么多也是免费的，更不用说老城十字街夜市了，就是新建的应天门也是旅游部门主动对接各种活动，像去年的央视中秋文艺晚会，赚足了各方面眼球，成了新的网红打卡地，你们襄阳这个古城绩优股真的没有好好利用起来，像现在洛阳搞的古都夜八点活动，从铁路部门到市内公交都联动起来，就一个目的留得住客人，是否襄阳也搞些类似活动，引得来客人，留得住消费，其实襄阳本身半径二三百公里范围内并没有别的大城市，完全能够留得住客人的，关键是看你怎样做

keven_h

楼主有心了

蓝天金山

继续继续

hbluo

研究比较深

汉江鱼儿

古城缺失三大门，护城河游船无连通，硬伤所在，护城河东环城东路一边脏乱差无规划，沿铁路线一段改造成防古建筑群，还缺失一个古城游客中心。

浩然大桥

效率远不如曾经的县级市随州

浩然大桥

概括而言就是有说头，没看头。如何打造看头，需要挖掘

乡里老百姓

不会搞，就参考大唐不夜城，古城内该拆的拆，该迁的迁。把原始古城空间释放出来。

James_Chen

眼光可以放长远一点。襄阳建设一个龙头景区，然后以之为中心，辐射下辖南漳保康谷城三个地区比较知名的景点。
旅游，在于旅和游。旅是什么？是走，是交通。这是基础。交通不便，外地人怎么来？游是玩，是观赏，附带吃喝住宿娱乐。客人来了，就要想办法把人留下来，变着花样把人哄开心。客人走马观花，当天来当天走，产生不了经济效益，一定要让客人住下来。这一住，学问就大了去了。住下来，要吃吧，晚上要夜生活吧，这不，经济效益就上来了。
俗语云，要想富先修路。所以，第一，搞好交通。保神高速月底开通，这就是一个很好的开头。借此契机，大力发展旅游，多好的机会。第二，打造特色地方经济。譬如南漳，就以中国有机谷为吸引点，着力打造有机特色农业。第三，大力宣传。深挖襄阳人文历史，只有根植于厚重历史之上，才有焕发生机的可能。