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应城城北道路交通安全隐患

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东湖网友  发表于 2021-5-31 11:25:02 |阅读模式
去年以来从京山宋河方向过来的拖石头的车子特别多,这些货车开的飞快,经常出事故,过马路胆战心惊。
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发表于 广东省深圳市 2021-5-31 21:56:21 | 显示全部楼层
管行业必须管安全
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发表于 湖北省 2021-6-3 13:23:48 来自手机 | 显示全部楼层
大型渣土车和货车都是一样的,被相关部门严管严控的。胆大妄为的飙车族是要被交通局和交管局严惩不贷!
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应城市交通运输局

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发表于 湖北省 2021-7-20 09:26:31 | 显示全部楼层
关于网友反映“应城城北道路交通安全隐患”情况的回复

网友您好:
首先感谢您对应城交通运输工作的关心和支持!
S212宋天线为省道,桩号为K23+126—K62+366,全长约39公里,为二级公路,路面宽9米,路基宽12米,路肩带宽1.5米,路段设计时速60公里/小时。
近年来,因来自京山砂石运输车辆剧增,车流量远超省道设计车流量,主要原因是武汉、孝感、云梦建设工地增多,所需砂石料需求陡增;咸宁市沙石场关闭致京山货源量剧增,货车流量翻番;京山无序开采石料严重。同时,随着道路提档升级,路况显著提升,导致过往车速较快。为切实解决城北道路交通安全隐患问题,我们采取“争、治、防”多措并举。
一是“争”。为制止京山无序开采问题,应城市交通运输局已向省有关部门反映,争取支持,全面加强砂石料源头管控。二是“治”。我市在S212省道盛滩段建设1处不停车超限检测系统,于2021年5月8日投入运行,并采取四班两运转,24小时不间断值守,对境内行驶S212省道(宋天线)、S210省道(平应线)的往武汉、孝感方向经城区的超限运输车辆进行严格检测。目前,我市治超形势明显好转且趋于稳定,超限率为0.52%,低于3%国家标准。三是“防”。针对车速过快的问题,今年应城市公安交警部门即将安装测速监控设备等防治措施消除安全隐患。
最后衷心感谢网友对交通运输工作的关心和支持,对交通多提建设性建议和意见。


应城市交通运输局
2021年7月8日
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