从移民视角看明代黄州府文化变迁（3）地域变迁 奠定基础

黄州最美遗爱湖

自古以来，受湖北境内地形地貌的影响，其地区各州县一直更属不定。因此，受人口、经济、文化及地缘政治等多因素影响，黄州地区变换也十分频繁。


今黄冈市地图

明代以前黄州地区的发展概况
黄州地区历史悠久，远古时期即有人在此繁衍生息。从已知的所查阅的资料及出土的文物各方面可得知，黄州地区在新石器时代的主体是古越人。证明在新时期时期鄂东地区占主导地位的文化是古越文化，土著居民为古越人。

三代之时，湖北地区西部为楚人，东为百越人。黄州地处湖北东部，受越、楚文化交错影响。成周时期，黄州地区东归属扬越地区，西为楚国版图，但古越文化依然为其主要。随着楚国势力逐渐壮大，至春秋中期，楚国才完全控制鄂东地区，楚文化开始在鄂东大地占据主导地位。

两汉时期，五水蛮少数民族大规模迁徙至此。五水是根据当地五条河流而来。郦道元在《水经注》中证道：“蕲水出江夏蕲春县北山，山即蕲柳也。水首受希水，枝津西南流，历蕲山，出蛮中，故以此蛮为五水蛮。”据记载，最早到达五水流域的蛮民是由于压迫而被迫迁徙至鄂东地区，所迁徙人口数量达七千人。而据考证，当时江夏郡每县人口仅有一万人左右。客观来说，五水蛮的迁入使得鄂东地区的人口增加，为当地地域开发提供了人口基础。

三国魏晋南北朝时期，天下大乱，鄂东地区权力出现真空。三国时期，为有效控制荆襄九郡，孙权将吴国西部的统治重心迁往鄂县，随后又改鄂县为“武昌”作为吴国陪都，以求武力昌盛。后为稳定局势，孙权派太子前来镇守此地，但由于五水蛮长期占据鄂东地区，势力根深蒂固，甚至直接威胁到了鄂东地区的安定。史料记载“当时之五水蛮者，种落炽盛，世为盗贼，北接淮汝，南极江汉，地方数千里。”从这则史料可以看出，五水蛮当时势力庞大，所统辖范围方圆数千里。魏晋南北朝时期，由于北方少数民族的侵入，中央王朝的统治重心也南移，与北方王朝划江而治。但由于五水蛮势力庞大，南北政权纷纷对其拉拢，以致此地战乱频频。

隋唐时期，中央王朝回归统一状态，大量人口迁徙至此，鄂东地区人口逐渐增多。至天宝年间，黄州户口已至一万五千余户，汉族与蛮族也逐渐融合，经济有了初步发展。王葆心在《再续汉口丛谈》中谈道：“是时，蛮族与汉族杂居内地，而各自为风气。其目以夷者，与今日之称苗瑶同。然此种蛮族，隋唐以后渐同化汉人”。杜牧任黄州刺史时也感叹道：“黄州在大江之侧，云梦泽南。古有遗风，今尽华俗。”至唐后期，五水蛮种族已完全被汉人同化，虽有蛮风，但基本上已经褪去。唐末，黄巢大起义爆发，此地沦为起义军的战场地之一，已然发展的黄州在战争的摧残下再次遭到破坏。

赵宋时期，随着经济重心完全南移，武昌逐渐取代荆襄成为湖北的军事、交通和经济中心。黄州毗邻武昌，受省会中心的辐射，区位优势显著提升。据悉，朝廷在全国设立六大“榷货务”，而蕲州则为其中之一，主要作为各地货商运送货物的集散地，该地的经济相比之前也有了长足发展。但即便如此，黄州地区的经济与苏杭之地的上等州府相比依旧很落后。张耒在《明道杂志》记载：“黄之陋特甚，名为州而无城郭，西江为固，其三隅略有垣壁，间为藩篱，因堆阜揽草蔓而己。城中民居才十二三某某，馀皆积水荒田，民耕渔其中。方盛夏时，草蔓蒙密，绵直衝路。其俗褊迫俭陋而机巧。”从这则史料可以看出该地农业资源丰富，水田众多，但人口稀少，农业生产技术落后，城垣破败，经济发展水平相对落后。

1275年，蕲、黄二州在蒙古铁骑的践踏下归顺蒙古。元朝建立之后，将天下分为四等人，蕲、黄二州由于最后被蒙古所征服，被朝廷定义为第四等级，时刻受一二等级人的压迫。此外，元朝统治者对地区进行残酷的经济剥削，百姓民不聊生。导致蕲黄地区的人口锐减、经济受到沉重打击，原本蓬勃发展的商业也不复存在。龙仁夫在《黄州路竹楼记》中说道：“黄为郡，历世称暇陬，非羁人、谪客、左迁、鹢退，不至是间。”形象描绘了元代黄州地区的凋零。



湖北地区交通格局转变
湖北地区素有“九省通衢”美誉，地理位置居天下之中，扼南北交通之咽喉。赵宋以前，中原地区作为王朝的经济、政治中心，交通之路尤为发达，因此全国的交通多为南北走向。长江流域呈东西走向，与全国的交通格局相悖。且湖北地区经济相对落后，水旱灾害频发，一直被称为蛮荒之地，交通因此也较为落后。荆襄之地紧邻关中之地，距都城相对较近，南北客商多从此地而过，因而被称为荆襄古道。据记载，荆襄古道历史悠久，自秦代就成为接连南北的交通之道，南北交通十分兴盛。至隋朝，隋炀帝为推动南北经济的发展，修建了大运河。南北水运开始兴旺。安史之乱后，各地战乱不已，大运河年久失修，河道淤积，逐渐失去了往日的辉煌，陆路交通再次占据主导地位。


荆襄古道

有宋一代，商业繁荣，传统的陆路交通已满足不了商业的需求，政府因而重开大运河作为陆路的补充。至南宋，在外族的逼迫下，高宗赵构逃亡临安，并以此为都城。临安处在江浙地区，且位于长江下游，东西交通也取代南北交通成为了国家的交通走向。而地处长江中游之地的武昌则以长江为依托，逐渐取代了传统以荆襄两地为中心的陆路交通。南宋后期，宋元交战，鄂州（今武昌）成为了抗元的军事重镇，军事地位尤为突出。以致顾祖禹有云：“夫武昌者，东南得之而存，失之而亡者也。”

随着元代的建立，武昌府正式成为湖广行省的首府，政治地位、交通地位、经济地位得到官方上的确认。黄州地区毗邻武昌，地区之间以五水与长江相连，在武昌府的经济、政治与交通大势的影响下，黄州府的崛起指日可待。



“蕲黄合一”，黄州建制改革
纵观黄州地区的历史沿革，其政区发生了翻天覆地的变化。

秦代黄州地区归属扬州与荆州管辖。西汉时归属江夏郡与庐江郡管辖。东汉时依旧在江夏郡与庐江郡辖内，地区建制依旧属荆、扬州内，辖内分西陵、西阳、邾、蕲春、寻阳各县，公元47年立蕲春侯国，77年立西陵侯国，直至208年又分江夏郡制蕲春郡，分治蕲春、黄梅、黄州三地。三国时黄州全境内并无过多变化，但在建制上由原来归属于江夏郡和庐江郡转为阳郡和春郡，辖内一部分转属豫州。公元280年撤蕲春郡，划入武昌郡。南北朝时期黄州归属西阳、南新、蔡、永安四郡；北朝在黄州重置巴州、麻城置衡州、西阳郡蕲阳、蕲水、蕲春置罗州，北周废巴州置弋州，改罗州为蕲州；北魏时期置希水县，后又在蕲阳县东立永兴县，北魏末年改希水为浠水，设置罗田县。北周末年又置永宁县（今武穴市），改南司州为黄州。隋朝黄州地区设置永安郡和蕲春郡，辖内有黄冈、黄陂、麻城、木兰、蕲春、蕲水、浠水、黄梅、罗田诸县。永安郡辖有黄冈、黄陂、麻城、木兰（今红安）；蕲春郡辖有蕲春、浠水、蕲水、黄梅、罗田。唐代国家政治大变革，国家分级建制改为道、州（郡）、县三级。此时该地归属淮南道建制内。五代时期正式将此地划分为黄州和蕲州，依旧属淮南道管辖。两宋时期无大变化；元代将二州改为黄州路与蕲州路，且将淮南道改属淮西道。黄州路辖黄冈、黄陂、麻城三地，蕲州路辖蕲春、蕲水、广济、黄梅、罗田。


元代黄冈地区

洪武九年（1376）丙辰五月，朝廷颁令，改蕲州府为蕲州，属黄州府，并在黄州修筑城池，结束了千百年来黄州地区两地分治的局面，真正意义上实现了“蕲黄合一”。此时黄州府地域所辖为蕲春、蕲水、广济、黄安、罗田、黄梅、黄陂、麻城八县及蕲州一州。


明代黄州府地图

“蕲黄合一”特别是作为鄂东地区的主体部分来说，彻底改变两州分治的局面，加强了两地的统一交流。黄州府的地域面积也因而扩大，在政治、经济、人口方面提升了黄州府在长江流域的影响力。明代以前，鄂东地区流行“上等蕲州下等黄州”的说法，二州合并使得黄州一跃成为上等州府，黄州城不再是“江淮最为穷僻”的下等之地，而是“郡属富盛，甲科赫奕”之所，在江淮等地也有着举足轻重的作用。

参考文献：

[1]（北魏）郦道元著，陈桥驿校证：《水经注校证》，北京：中华书局，2007年。

[2]（唐）杜牧著，陈允吉校点：《黄州刺史谢上表》，上海：上海古籍出版社，2009年。

[3]（宋）张耒：《明道杂志》，北京：中华书局，1985年。

[4]（清）顾祖禹撰，贺次君施和金点校；《读史方舆纪要》，北京：中华书局，2005年。

马踏飞燕flying

明清湖广大移民，奠定了黄州文化变迁的时代感。