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京九高铁,沿江高铁,红安,麻城大赢家,黄州要加油啊!

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发表于 湖北省咸宁市 2021-8-29 09:50:47 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
沿江高铁武汉至合肥段路线站点已经正式确定。沿江高铁合武段正线全长约351公里,将设置9个高铁站,它们分别是合肥南、长安集、六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安、长江新区、武汉天河。沿江高铁是连接上海和成都的东西方向高铁干线,又称为沪渝蓉高铁,设计时速350公里。麻城方面已经正式确定沿江高铁在麻城北站并站,在沿江高铁开工建设之际,麻城北站将对标六安北站,以区域性中心城市标准升级改造麻城北。
近日,沿江高铁合武段项目进展进一步加快,正在进行第一次环评。在沿江高铁合武段的环评上透露出京九高铁重大信息,即麻城地区预留阜九高铁引入同步实施工程。这里的阜九高铁就是指京九高铁,预示麻城将预留京九高铁。

黄州要抓紧时间,时不我待,三条铁路是重中之重!
第一条,武杭高铁!(黄州罗田英山安庆高铁)
第二条鄂州机场高铁(黄州鄂州咸宁高铁)
第三条汉口黄州市域铁路(汉口团风黄州快速铁路)


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 楼主| 发表于 湖北省咸宁市 2021-8-29 11:45:59 来自手机 | 显示全部楼层
修建黄冈北站,将京九高铁,黄州罗田英山安庆高铁,汉口团风黄州市域铁路,以及鄂州机场高铁,黄州鄂州咸宁等铁路集合在一起修一座高标准大站更合适!
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发表于 广东省东莞市 2021-8-29 12:25:42 | 显示全部楼层
沿江5县市区也是赢家,理由:1、武冈+黄黄 沿江5县市区半小时达武汉,不用向老京九那样绕行麻城;
2、江北铁路有望市域化,老京九也有望不用绕行麻城,还带上团风上车了。单线


红安也是赢家,理由:
1、京九、沿江都有站。

麻城喜忧参半,理由:
1、喜--沿江并站麻城北;但新老合武重叠,通达城市也多半重叠;
2、忧--京九麻西单线联络京九,很可能只是会让站,不办客运。

新洲也是赢家,理由:
1、获得京九高铁站;
2、江北铁路有望市域化;
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 楼主| 发表于 湖北省咸宁市 2021-8-29 15:07:49 来自手机 | 显示全部楼层
问津新洲 发表于 2021-8-29 12:25
沿江5县市区也是赢家,理由:1、武冈+黄黄 沿江5县市区半小时达武汉,不用向老京九那样绕行麻城;
2、江北 ...

江北铁路作用不大,因为江北铁路重点是货运,时速又慢,还是单线,江北四县有黄黄高铁,基本上不会坐这个一天开不了两趟的慢车去武汉!
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发表于 广东省东莞市 2021-8-29 19:58:51 | 显示全部楼层
黄州最美遗爱湖 发表于 2021-8-29 15:07
江北铁路作用不大,因为江北铁路重点是货运,时速又慢,还是单线,江北四县有黄黄高铁,基本上不会坐这个 ...

双柳-黄州段已经预留双线,
光谷长江大桥也预留了双线过江接武九,

江北铁路正在争取客运;

别小看这个“争取客运”,
说的是类似地铁的市域化,公交化,刷卡上车的那种哦!
时速客运可以160,与现状武冈250慢不了多少;

江北铁路.JPG

江北铁路2.JPG


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 楼主| 发表于 湖北省咸宁市 2021-8-29 23:40:21 来自手机 | 显示全部楼层
问津新洲 发表于 2021-8-29 19:58
双柳-黄州段已经预留双线,
光谷长江大桥也预留了双线过江接武九,


等开通了再说吧!一切都有变化。鄂州机场到天河机场的高铁不知道从哪里过江,燕叽长江大桥是过不了的
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发表于 湖北省武汉市 2021-8-30 15:15:01 | 显示全部楼层
黄州最美遗爱湖 发表于 2021-8-29 15:07
江北铁路作用不大,因为江北铁路重点是货运,时速又慢,还是单线,江北四县有黄黄高铁,基本上不会坐这个 ...

你错了,江北铁路货运才是关键,客运无所谓,黄黄,武冈才是运客的,谁会去江北铁路去武汉。它连接团风,黄州火车车站经济开发区,以及老京九货运专线,打通了黄州到武汉的货运通道,对于黄州招商引资有重大作用。
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发表于 中国 2021-8-31 11:53:41 来自手机 | 显示全部楼层
黄冈印象 发表于 2021-8-30 15:15
你错了,江北铁路货运才是关键,客运无所谓,黄黄,武冈才是运客的,谁会去江北铁路去武汉。它连接团风, ...

现在就看批不批?
只市域铁路建成,公交化、刷卡就走,完胜城际。
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