汉十高铁，速度为什么这么慢？

4191725

全部车跑350的只有京津城际

部分车跑350的有：京沪高铁、京张高铁、成渝高铁！！！

什么时候咱们汉十高铁的票很难买的时候，就会提速了。现在车都坐不满还想着提速。

别只想着提速。提速多花的电费还不是要人买单哦。要不做的人多，要不涨价。

还有论坛里天天有人谈合康。一个性质。如果信阳，襄阳两地经济往来密切早修了。可惜的现实是。两地至今连条高速都没有。

任何公关产品最后都是人民埋单。要有人埋单才政府才会提供。

杏林中人

哈哈，评论里花絮多

蜗牛追飞机

以前回家坐动车，现在每次回家开车走，时间和花费差不多，去车站和出车站后都是远离城区各一小时

民间顾问

4191725 发表于 2021-9-22 19:10
全部车跑350的只有京津城际

部分车跑350的有：京沪高铁、京张高铁、成渝高铁！！！

那一个城市所处位置都是兵家必争之地

襄周

确实是个大问题，仅在武汉就折腾近一个小时，还要调转座位。

民间顾问

杏林中人 发表于 2021-9-25 10:28
哈哈，评论里花絮多

大家有没有体会过，一节车厢可能连10个人都不到，即使整个高铁站也没有几个人，但是高铁不会因此状况就不开了

民间顾问

杏林中人 发表于 2021-9-25 10:28
哈哈，评论里花絮多

国家电网会让处于偏僻的地方通电。事实上偏僻地方通电工程，成本比较高。

泥巴糊糊

X-s 发表于 2021-9-15 20:23
速度真的没怎么变吗？以前从襄阳到汉口动车也得2个半小时，现在G车一个小时15分左右，最快的可以达到1个 ...

以前襄阳站在市区，市区各地到火车站打车基本20分钟左右，车费不超过20，现在襄阳东站，打车过去基本40分钟左右，打车70左右，而且现在基本只停汉口，去武昌还要再坐地铁或者打车，时间和费用又是不少，不知道这一个小时到底给谁节约了，反正坐车的人没节约到，反而时间还更长了。钱是多花不老少。

泥巴糊糊

4191725 发表于 2021-9-22 19:10
全部车跑350的只有京津城际

部分车跑350的有：京沪高铁、京张高铁、成渝高铁！！！

人坐不满还是车太少，大多数车只到武汉，去其他地方的车少之又少，其次离市区太远，短途旅行宁愿在襄阳站做慢车，时间不多花，钱省一大半。

huafeihua

襄阳情结 发表于 2021-9-15 15:58
呵呵呵。。。没有人需要他跑这么快。。但是 D 改 G , 速度没有跟上，车票价格却上涨一大截，楼主也主要是 ...

武汉枢纽武西直通线不造好，汉十高铁其实只能算城际铁路，只能进汉口站。
1.云梦东至汉口借用汉孝城际，限速低。也不知道当初是哪个有才之人想出的办法。
2.汉口站北侧进站，去合肥方向和广州方向均要换向，占用汉口站宝贵的站台时间。
3.直通线最好和十堰至西安段同时通车，否则西武高铁只是个笑话，西安除了可以到汉口，再到其他地方都是很麻烦的事情。
4.现在汉十高铁上沿线车站只能算是汉口站的远程候车室。
5.郑渝高铁通车，可以进一步拓展襄阳东站的通达能力，指望武汉，还是再等等吧。襄阳的铁路枢纽地位一直都是重庆给的，比如襄渝铁路和郑渝高铁。水果湖和武汉一直在帮倒忙。