《城市建设水平综合评估报告TOP50》武汉、宜昌、襄阳入列

二憨子

lzy123911 发表于 2021-11-30 10:43
实话实说而已 ，我对这两座城市非常了解。
至于你说的荆州没有的问题，我早就说过，荆州城区和我没有任何 ...

宜昌城市建设好坏你说的不算！

宜昌的城市建设除了最早建设了湖北最长的沿江大道、滨江公园和建成湖北地市第一个快速路网。

宜昌还建设了湖北第一条BRT快速公交，虽然在全国来看修的的迟，但是是国内各地BRT中唯一获得国际大奖的公共交通系统。

宜昌的长江大桥数量在不光在省内地市州第一，在全长江流域也是。

宜昌的奥体中心在湖北地市州也是最大、最全、最好的。宜昌博物馆目前也是全省地市州最大，内容最全的，出了出土文物还有美国贝林先生捐赠的上亿（据报道是2.3亿）价值的世界各地动物标本布展，展示来自南非、北美大陆的208件珍稀动物标本。这个在全国也只有27家省市级博物馆受到捐赠。宜昌博物馆还有原武汉地矿所、宜昌地矿所依托宜昌市国土资源局移交给博物馆的千余件/套古生物化石标本及岩石矿物矿产标本，这个宜昌也独有的。

宜昌的青少年活动基地也是建成后国家评定资助的上海、西安丶三大校外基地之一。

宜昌的城市规划展览馆也是省内规模最大，就连宜昌某镇城市建设规划馆都接近和相当于某地市级的规模。

像这样的例子太多太多一下说不完，但这也是宜昌在全国各类评测排名靠前的依据。

lzy123911

二憨子 发表于 2021-12-1 06:09
宜昌城市建设好坏你说的不算！

宜昌的城市建设除了最早建设了湖北最长的沿江大道、滨江公园和建成湖北地 ...

城建我没有说谁好，谁坏啊。
有差距，在整体的差距，

宜昌BRT不要说好吧。你觉得BRT修建了后，宜昌是更堵车了，还是更加堵车了？

BRT的鼻祖是江苏常州，常州城区主干道基本都是双向6-8车道 才修建BRT。

宜昌本身道路狭窄，还专门搞BRT，不知道怎么想的。有比较才能有评价的资格。

但是值得肯定的是宜昌沿江大道工程确实修建的不错，修的漂亮。

石头鲨

与恶魔同行 发表于 2021-11-23 16:50
虽然我是湖北人，我人在武汉，但是说武汉中国第五，我自己都不信，别的不说，杭州苏州是假的么？
野鸡排名 ...

乡里揽子的认知很感人

二憨子

lzy123911 发表于 2021-12-1 09:29
城建我没有说谁好，谁坏啊。
有差距，在整体的差距，

“宜昌比襄阳城市建设相差5年，”这是你说的，可事实证明不是这样，国内各类机构评测有关城市建设的评分值摆在那里，你说了不算！

hg__

二憨子 发表于 2021-12-3 20:42
“宜昌比襄阳城市建设相差5年，”这是你说的，可事实证明不是这样，国内各类机构评测有关城市建设的评分 ...

哈哈，他这是信口开河，没必要跟他认真，还好没说10年。

二憨子

lzy123911 发表于 2021-12-1 09:29
城建我没有说谁好，谁坏啊。
有差距，在整体的差距，

宜昌BRT主线东山大道修建前后你分别来跑过车吗？
要知道梨子的真正滋味，就得亲口尝一尝。你怎么就知道修建BRT后更堵车了呢？
我告诉你：东山大道修BRT前是两条超宽绿化带的四车道加非机动车道。修BRT取消了两条超宽绿化带和非机动车道，根本就没有占用原来四车道，而且建成后行人和非机动车与机动车道完全隔离，加上以前蛇行的公交车也退出机动车道运行，还增加了部分天桥和地下行人通道。怎么可能机动车会因修建BRT道后更堵了呢，这不是在睁眼说瞎话嘛！

二憨子

lzy123911 发表于 2021-12-1 09:29
城建我没有说谁好，谁坏啊。
有差距，在整体的差距，

BRT的鼻主是常州？信口雌黄！

科普一下：
        BRT的来源

　1964年初，巴西圣保罗建筑师乔治.维赫姆为库里蒂巴（巴西南部城市）制定了总体规划，为解决大众交通出行的经济、舒适、便捷问题，首次提出打造快速公交系统解决方案，即创造了世界BRT营运系统。库里蒂巴作为首个BRT应用城市，获得了极大成功。由于它建设周期短，运营成本低，从建成之初就被称作惠及当前百姓的一项亲民工程。
库里蒂巴的公共汽车是巴西最密集繁忙的交通系统，日平均输送190万人次，在繁忙的上下班时间，人们只需等45秒钟就可以乘上公共汽车。现在市内75%的上班族都利用公共交通。这个比率在全世界所有的城市中是最高的。库里蒂巴成了巴西小汽车使用率最低的城市。

二憨子

　　自巴西库里蒂巴市创造快速公交线以来，BRT得以广泛应用，在欧洲、北美以及澳大利亚等发达国家也陆续根据自身需要进行建设，部分地区获得了成功的推广：

　　亚洲

　　伊斯坦布尔、名古屋、大坂、北京、杭州、厦门、广州、济南、台北等。

　　欧洲

　　Bradford，Clermont-Ferrand，Eindhoven，Essen，Ipswich，Leeds，Nancy，Rouen、Runcorn。

　　北美洲

　　渥太华，匹兹堡，西雅图，洛杉矶，火奴鲁鲁（檀香山），奥兰多，迈阿密，温哥华，波士顿、纽约、克里夫兰。

　　大洋洲

　　布里斯班，阿德莱德、悉尼。

二憨子

搜狐网

10





湖北宜昌BRT夺得“世界可持续交通奖”

搜狐汽车武汉站
2016-02-18 12:11
关注
　　据荆楚网消息：

　　1月13日上午，在美国华盛顿举行的2016年度“世界可持续交通奖”颁奖典礼上，宜昌市在BRT项目中的先进经验和突出成就获得世界肯定，夺得“2016年世界可持续交通奖”。

　　北京时间1月13日上午9点30分（华盛顿时间12号晚上8点30分），美国交通与发展政策研究所CEO Clayton Lane宣布了“2016年世界可持续交通大奖”的获奖城市。宜昌市从参选的俄罗斯莫斯科，阿根廷罗萨里奥等世界四大洲8个城市中脱颖而出，成为继广州之后，第二个获此奖项的中国城市。



　　德国技术合作公司高级交通顾问 Manfred Breithaupt说，本次评奖的竞争非常激烈，“之所以会选择宜昌，是因为我们认为政府优先发展公共交通的政策是非常坚定的，我们希望宜昌成功的经验可以去到国际上其他的城市，让越来越多的人可以享受到公交的快速出行。”

　　美国交通研究会发展中国家运输委员会秘书长、中华人民共和国国务院顾问潘德科说，宜昌BRT是非常高效的，也是非常现代化的，“无论是对公共使用者还是对参与者来说，都达到了一个双赢的结果，宜昌BRT有非常好的示范价值。”

　　BRT是快速公交系统的简称，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种中运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁”。宜昌BRT全长23.9公里，是国内中心城区单条线路最长、站距最短、站位最多、施工难度最大的BRT项目，项目总投资16亿元人民币。该项目于2015年7月正式开通试运行，日均运送20多万人次，截至目前客流量达3000多万人次，开创了宜昌绿色出行的新时代。

　　据了解，一年一评的“世界可持续交通奖”是一个重要的国际奖项，它主要用来表彰过去一年以来世界各城市在可持续交通方面所取得的成就。评选委员会包括联合国区域发展中心、交通与发展政策研究所、环境保护基金会等十个国际机构。在此之前获奖的城市包括纽约、巴黎和伦敦、广州等，宜昌是中国第二个获此奖项的城市。

子不语

lzy123911 发表于 2021-12-1 09:29
城建我没有说谁好，谁坏啊。
有差距，在整体的差距，

没去过襄阳（火车上路过肯定不能算），无从比较宜昌和襄阳
但宜昌的BRT我是亲身经历且一直关注，
运行了这么多年，可以说在提升整体交通效力上是很成功的。
刚开始的时候，由于车道不熟悉，有点堵。
后来就好了。