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近日,鄂州政府官方公布其发改委回复网友咨询的花湖机场高铁及铁路过江通道问题、如图:
1:首次明确机场高铁专线项目已经进入规划并取得初步成果;
2:确认花湖机场周边没有铁路过江通道纳入国家级规划且不具备机场附近新建铁路过江通道的条件;
如此一来,黄石北向沟通已入规并确定十四五开工的京九高铁已没有任何可能,因为黄石城区至鄂州城区均为其表述的“机场附近”,而仅有的西塞山与浠水之间的过江通道虽然已经进入国家远期规划但只是城市道路桥梁,想推动为公铁两用难度相当之大;另《黄冈市十四五规划》中并未提及该过江通道、只有“ 力争开工建设武穴至瑞昌过江通道,启动九江至黄梅、九江至小池等过江通道前期研究工作。”等过江通道规划,想必是留在十五五及以后。
回头再来看鄂州官方这条机场高铁专线的表述:1,从鄂州东站出岔的线路走向 即东西走向,如图所示,此线路极有可能到鄂州机场断头,并不会延伸并入花湖站;2、从花湖站出岔的线路走向 即南北走向、如图,该线路必定会过新建的机场站后并入鄂州东站,不然就成了鄂州掏钱为黄石修建高铁专线;
所以,对于鄂州的规划、黄石接下来怎么办?我们拭目以待! |
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