自神农架林区开展“两城一区”创建工作以来,取得了阶段性的成绩,全区人民热烈拥护,积极参与,从“神农架林区两城一区联合城建办”的官方公众号消息来看,创建工作呈现出热火朝天的景象。随着创建工作纵深推进,各种问题、难题也开始浮出水面。就拿要创建国家级旅游度假区的木鱼省级旅游度假区来说吧,谈谈我观察到的现象,就事论事的摆事实,说出来大家讨论一下。 作为一个省级旅游度假区,木鱼可是老牌的度假区了,开发至今已经整整30年了,可以说声名远扬。从区位优势及地理条件都是占尽了先机。创建国家级旅游度假区也创建了几次了,都没有顺利成功,2022年被区政府作为重点创建工作纳入“两城一区”创建,成立专班,专门来抓创建工作。 木鱼也有一个叫做旅游度假区管委会的机构,主任是木鱼镇党委书记兼任。2022年,木鱼镇在打造城市口袋公园,乡村小景建设,河道治理等方面也加大了力度,取得了不错的效果。神农坛、三堆河、青峰村、潮水河村、青天村等绕村美化、村头景致建设也给人眼前一亮的感觉。木鱼镇还规定政府机关工作人员每周沿“三酒”线清理各类垃圾,被百姓们亲切的冠以“旅游环境卫士”、“捡垃圾的干部”等美誉。 随着疫情的好转,加上高铁、高速的开通,神农架旅游逐步开放,久不出门的人们急不可耐的涌入体量有限的神农架,7月20日以来,每天数以万计的游客涌进神农架,各个景区爆满,随着避暑人群的来到,木鱼度假区也达到了接待极限。游客的到来,考验着管理者的水平,也检验着这个旅游度假区是不是符合创建国家级旅游度假区的标准。但是随之而来的,是各种资源用量激增,用水、用电、用车、用工都出现严重短缺。度假区每天产生的垃圾更是惊人的增长,垃圾清运不及时出现满城垃圾乱堆,垃圾车随时收运停靠严重影响交通,几十辆水果车为了抢生意停靠沿街的公共停车位,挤占本身就车位紧缺的公用资源。 从一个游客的角度来看,从三堆河一进木鱼旅游度假区,开始风景怡人,气候越来越凉爽,心情非常舒畅。一路来到里二沟,开始堵车,原因是修桥占道,好不容易进入木鱼镇城区,前面一辆垃圾车一路堵着,臭气熏天,终于可以前行了,却找不到一个停车位,而很多好的停车位都停着一辆辆卖水果的小卡车,边上挤满了购买的人。好不容易找到了住宿的宾馆,办理入住后上个厕所却发现没有水冲,更不用说洗澡了。问宾馆负责人,回答是在抢修,再问说是要自己打电话给水厂厂长,于是就打电话,从区长热线到省文旅局到相关部门打了个遍,到结果还是没有水,避暑的更惨,几十天都断断续续来水,以至于一度认为只要来水就是最幸福的时光了。生病了,去个医院吧,结果路被封了一半边,车辆堵成一锅粥。那咱们没有办法,出去玩吧,满大街看不到本地出租车,好不容易看到一辆鄂E牌的出租车,上车一问不打表,议价,呵呵。出游只好包车吧。到红花政府办点事情,根本坐不上班车,人家在城区基本不停,红花去兴山,班车都是满的,不停啊,怎么办? 上面的就是这个旅游季出现的真实场景。 如果您是国家级旅游度假区考核组的成员,您觉得您会从感情的角度投木鱼旅游度假区一票么,如果投了,是木鱼人民都会感谢您,如果从考核标准的角度来说,您会投一票吗? 所以说,基本条件不完善,民生都保障不了,一个老牌的旅游度假区不在这些方面加大投入,下决心提档升级,你口号喊的再响有什么用?作为区政府,既然要把创建作为重点来抓就要在木鱼加大资金投入力度,天天在公众号上报喜,不从资金上支持,怎么改善基础保障能力,怎么实现创建达标?作为相关管理部门,水果车长期占用公共停车位你不该清理么?桥梁护栏不可以在淡季再维修么?垃圾清运不可以错峰么?水是民生之本,不能保障的公司不可以更换么? 两城一区的创建,是实现这个美好的目标,既然问题都出来了,逐个解决,必须解决才是实现创建目标的唯一途径!
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