百年土巷~合益西路何时建成15米宽的规范小街？

汉江水2014

最窄的已拆地段，铁皮围挡影响交通(围挡几周无施工)，宽度仅一小车加一电动车宽度，早市拥堵。加快已拆场地平整进度修复进度，有条件的路段人车分流，严管占道经营(门店、摊贩退于黄线以内)，疏导划定临时集市范围。

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快动工了。排水连成大网管，路面争取红线内规范(中间百余米暂时不够宽)。

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电力的水泥电杆如果不移动或电力走管涵，将对道路交通和扩宽有影响。小打小闹、临时修补不如一次到位，省得花钱折腾几次。说到底，还是区住建部门不重视，电力也就暂时应付。

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从旧地图看看老城区历史上向东的路径。杨岔路的由来:万寿桥向东，一条沿江至伍家岗再向东(曾称黄泥巴岗)，另一条经中南路合益路片区的乡路，白家冲——金巴岭东北侧垭口往土门垭鸦岭方向。

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电视《直播宜昌》几次报导这条三百米巷子的治理，加快棚改二期，人车分流、路市分开才能根本解决，打通其它支路形成可选择的微循环。城中村、安置房集中地带需要一片临时市场(接地气，解决民生买卖)，灵活就业人群和低收入人群需要适应的街巷疏导集市点。反过来也可说明片区局布商业配套、路网市政、公汽出行还有薄弱处待改进。

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图为小巷近东山大道百米处，路幅足够十五米以上红线宽度，实际这次达不到规划标准。这次施工还是小修小补(甲方为区市政环卫城管而不是区住建局，工程资金有限但也过百万)，方案看似只顾以后现状的几年(排水涵位置)，而不是最终的规范红线道路排水布局。巷子中间还有百米长待拆宽(其余段有条件一次性扩宽达标)，东山大道巷子口的电力电信箱体、广告碑、护栏及内移(或作为人车分道的隔离栏，绿化带铺砖增人行窄道)、路边影响交通的垃圾诵、快递柜等应规范。

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这条路靠近东山大道口子(Brt中南路上行站)，局部两端扩宽了一倍，从五六米到十二、三米。中间窄一些。早上比农贸市场还拥挤，原因公交不通支路、居民密集区缺少接地气的市场(五星级的宝塔沟菜市场、江边新杨岔路菜市场代替不了)