武汉抵住了荆岳铁路没想到来了个宜常、常益长都是高铁！

杭丽铁路

武汉抵住了荆岳铁路没想到来了个宜常、常益长都是高铁！


    武汉一直以这个九省通局自居，造成鄂西地区南下长期困难，整个荆州地区几个县、甚至宜昌部分地区一般都是坐汽车到岳阳中转的。鄂西想修一条铁路难于登天。
     荆岳铁路荆州争取了20年，本来国家发改委已经批准了，虽然是一条普通铁路，但是由于地理位置特殊，对武汉构成严重威胁。结果后来蒙西至华中铁路开工，也叫浩吉铁路开工，荆岳铁路就被“内行”把他搞得“合并”了，合并以后浩吉铁路修好以后就一直没有客运，在这件事上武汉成功了。但是人算不如天算，没想到突然出现了一个宜常，还有马上要通车的常益常都是高铁。那这个对武汉构成更大威胁了。那么从这个鄂西如果走宜昌、走常德到长沙这个方向。成都、重庆甚至将来西安方向，兰州方向，都对武汉构成一定威胁。

啊飞酷酷408

讲得很好

tn529

武汉就靠你几个转车的客流有何意义？根本站不住脚的观点

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铁手 发表于 2022-9-17 20:05
“宜昌部分地区一般都是坐汽车到岳阳中转的”，请问你说的是宜昌哪些地区？ ...

就是宜昌市也有，枝江也有，不信你到宜昌客运站去看看有没有。我说的宜昌地区不一定是指行政区划，就是荆州宜昌之间一些区域。宜昌到广州高铁虽然宜昌到岳阳段时间与汽车差不多，但是因为绕了武汉，实际上要贵大约100元钱，有少量坐汽车到岳阳中转的，只是数量相对于荆州地区少很多。

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铁手 发表于 2022-9-18 15:35
你觉得宜昌市城区没有直达广州的火车吗？不用说现在，只说在汉宜铁路通车之前的普铁时代，宜昌每天都有从 ...

你真是十足外行！看看宜昌到岳阳高铁什么价？汽车什么价。两者时间差不多高铁贵100左右。

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铁手 发表于 2022-9-18 15:35
你觉得宜昌市城区没有直达广州的火车吗？不用说现在，只说在汉宜铁路通车之前的普铁时代，宜昌每天都有从 ...

什么都不懂在这说什么？宜昌到岳阳坐汽车正规班线是120。如果是坐高铁绕到武汉后是219.5，也就是220。虽然高铁快一点，但是由于绕的太远了所以与汽车需要的时间差不大概都是4个小时，时间上差不多。一个人贵100，5个人就贵500，你说没有人坐汽车到岳阳吗？只是相对于荆州地区人少一点而已。就你这外行，什么都不懂还跑来说什么？

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tn529 发表于 2022-9-18 10:50
武汉就靠你几个转车的客流有何意义？根本站不住脚的观点

武汉有这么高尚荆岳普铁早就修成了。一条100多公里的普通铁路，争了20年都没修成。最后被“内行”玩玩得没了。真够厉害的。