9月28日下午，呼南高铁襄阳至荆门段正式开工建设

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刚刚！呼南高铁襄阳至荆门段正式开工建设

9月28日下午，呼南高铁襄阳至荆门段正式开工建设。该项目是国家“八纵八横”高速铁路网中呼南通道的重要组成部分，建设工期三年半，预计2026年建成通车，届时襄阳与荆门将进入“一小时交通圈”。

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呼南高铁襄阳至荆门段自襄阳东站引出，向南经宜城至沪渝蓉沿江高铁荆门西站，新建线路长116.8公里。全线设襄阳东、宜城北、双河西、荆门西站等4座车站。襄阳是郑渝、汉十两条高铁的节点，荆门是荆荆、沿江两条高铁的节点，襄荆高铁的将两个重要铁路节点进行了连接，更联通了襄阳、宜荆荆两个都市圈。

此前，襄阳到荆门只有普速列车，车程约一个半小时，高铁建成后，从襄阳到荆门时间将缩短一半以上。

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与其他工业企业相比，铁路建设投资的特点是数额大、周期长、融资方式单一。襄荆高铁的建设的一大亮点就是拓宽了融资渠道。通过积极申报国家基础设施投资基金，襄荆高铁分别于8月10日、9月7日获批5亿元和42亿元，标志着湖北单笔规模最大的政策性开发性金融工具落地，有效解决了铁路建设项目资本金问题，有助于持续扩大铁路固定资产投资，进一步助力湖北铁路建设高质量发展。

（湖北广电融媒体记者 程德明 襄阳台 张晋 责任编辑 徐诗雨）

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全线设车站4座，分别为襄阳东站（既有）、宜城北站、双河站（越行）、荆门西站

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高地哈莫批准了吗？

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是京港澳通道西翼重要的协作通道，襄荆荆岳+岳长衡有可能成为京港澳通道复线

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我省将争取国家相关部门对沿江高铁宜昌至涪陵段、仙桃至洪湖至监利铁路、呼南高铁宜昌至常德段、京九高铁阜阳至黄冈段等项目前期工作给予积极安排。

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9月28日，襄阳市东津新区李湾村机声轰鸣，襄阳至荆门高速铁路破土动工，这是我省今年首次动工的高铁项目，标志着荆楚大地高铁建设再掀高潮。

总投资197.44亿元、设计时速350公里的襄阳至荆门高速铁路，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的组成部分。项目北起襄阳市，向南至沪渝蓉沿江高铁荆门西站。正线建筑长度116.8公里，桥隧比81.78%，建设工期3.5年，计划2026年竣工。全线设车站4座，分别为襄阳东站、宜城北站、双河站、荆门西站，届时市民乘坐高铁从襄阳至荆门不到半小时。

项目业主方、湖北铁路集团相关负责人介绍，这条高铁标志着我省高铁网再添“一纵”，是京港澳通道西翼重要的协作通道，也是中部崛起战略、长江中游城市群、湖北“一主两翼”互联互通的重要交通基础设施，对增强全省三大都市圈带动作用，加快建设全国构建新发展格局先行区具有重要意义。

襄荆高铁是我省“四纵四横一核心”高铁枢纽网重要组成部分，联通以襄阳、宜昌为中心的两大都市圈。襄阳、荆门市负责人表示，襄荆高铁还将成为促进沿线资源开发、打造鄂西生态文化旅游圈重要的民生工程。

随着襄荆高铁等“多向放射型”高铁枢纽建设推进，高铁重塑襄阳铁路枢纽地位。目前已有汉十、郑渝高铁穿越襄阳，高铁总里程达367公里。襄阳东站是郑渝、武西、呼南三条高铁交汇的合建站，也是一次建成的全国同级城市最大高铁站。在荆门，除了襄荆高铁，还有荆荆铁路、沿江高铁武汉至宜昌段两条高铁正按下“快进键”。荆荆铁路计划2024年12月建成通车，届时我省将实现“市市通高铁”，而武汉至宜昌段2025年前后建成，在荆门西站与襄荆高铁对接，襄荆高铁通车后，从襄阳到宜昌坐高铁不到1小时。

当前，我省高铁建设进入新高潮。荆荆铁路、沿江高铁武宜段、西十高铁、宜昌至郑渝高铁连接线等4个项目建设正酣。今年，沿江高铁合武段也有望动工开建。

湖北铁路集团透露，今年我省铁路重点推进12个在建项目和10个拟新开工项目，铁路建设年度投资300亿元以上。我省将争取国家相关部门对沿江高铁宜昌至涪陵段、仙桃至洪湖至监利铁路、呼南高铁宜昌至常德段、京九高铁阜阳至黄冈段等项目前期工作给予积极安排。

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厉害了，襄樊这完成成了仅次于武汉的枢纽

笑谈T门

搞快点搞快点！！

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我省将争取国家相关部门对沿江高铁宜昌至涪陵段、仙桃至洪湖至监利铁路、呼南高铁宜昌至常德段、京九高铁阜阳至黄冈段等项目前期工作给予积极安排。