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国庆期间，湖北各地建设者们坚守一线，项目建设不停工。今天（10月2日），沪渝蓉沿江高铁荆门到宜昌段的首榀箱梁完成架设，拉开了桥梁架设施工序幕。 [size=1.12]
早上八点，荆门市刘家村特大桥的架设现场一片火热，30多名工人在提梁机、架梁机的配合下，对首榀箱梁进行支座对位、水泥浇筑。经过2个多小时的施工，长32.6米、重790吨的箱梁稳稳地落在了桥墩上。 [size=1.12]
中铁二十四局沪渝蓉高铁武宜段6标荆门制梁场总工程师何志清：“首榀箱梁预制架设完成，意味着项目实现了由下部结构向上部结构施工的转换。” [size=1.12]
箱梁是保证高铁运行的关键部件，高铁建设者在20天内完成了提梁机、架桥机和运梁车的组装与调试，利用BIM技术反复演练架梁施工，在全程数字化的帮助下，实现了沿江高铁最快架梁速度。 [size=1.12]
中铁二十四局沪渝蓉高铁武宜段6标荆门制梁场总工程师何志清：“我们引进了加工智能机器人，像以前做一片进展都是要30多个人同时操作，现在经过我们前期准备完成以后，基本上就是由一个人就能够独立完成了。” [size=1.12]
去年，湖北率先开工建设沪渝蓉沿江高铁，分成6个标段建设武汉到宜昌段。在今年十一假期，近一万名高铁建设者坚守工作岗位，修桥铺路，向着2025年建成通车迈出坚定步伐。 [size=1.12]
沪渝蓉沿江高铁建设者陈林：“希望用自己辛勤的汗水推动祖国高铁事业建设，为早日建成轨道上的湖北贡献力量，以（建设）百年高铁工程为新中国73岁生日献礼。” [size=1.12]
（湖北广电融媒体记者 秦婧 毕然 通讯员 刘志敏 责任编辑 谢雅静） | 
发表于 江苏省苏州市 2022-10-2 20:23:56
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