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今年前8个月,湖北工业经济承压前行,规上工业增加值同比增长7.8%,持续位列全国12个工业大省第一。其中,全省51个重大增长点的投产发力起到了至关重要的作用。今天,我们就去增长点之一的长城汽车荆门分公司,看他们如何从一款爆款车身上获取到更多的思考。 [size=1.12]
在长城汽车荆门分公司,一场针对产线进行智能改造、优化升级的专项行动正在持续开展。目的就是要全力提产能,尽快保交付。 [size=1.12]
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长城汽车股份有限公司荆门分公司制造部部长 赵荣:“开展了一些精准的物流管理,包括模块化配送,针对于总装的作业工艺我们也应用了很多智能化的设备,生产线的节拍由最初的一台车240秒到现在120秒,能够最大实现我们的产量。” [size=1.12]
对于长城汽车荆门分公司来说,今年初才刚实现量产,2月份首款车型“金刚炮”正式下线。紧接着在3月份最新车型“坦克500”对外开售,其超高的颜值和综合优良的性能一经上市就成为了“爆款”,这让产能并未完全释放的荆门分公司始料未及。 [size=1.12]
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长城汽车股份有限公司荆门分公司副总经理 李学锋:“宣布开始接受订单开始,在量产前接入的订单是3万,是远远超出我们的预期的,在设计产能的时候,没有考虑到会有这么好的反响。” [size=1.12]
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长城汽车股份有限公司荆门分公司制造部部长 赵荣:“惊喜的背后更多的还是压力,因为我需要把这些订单转化成我们的生产能力,所以我们一直是在开展提产的工作。” [size=1.12]
面对市场的“追捧”,企业采取了一系列应对措施。一方面是投入资金对产线进行智能化升级,在冲压、焊装等环节,上新大批机器人提升效率。另一方面针对于内部的生产节奏进行了调整。 [size=1.12]
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长城汽车股份有限公司荆门分公司副总经理 李学锋:“我们是在生产的比例上,包括生产资源上是向坦克500倾斜的,做一个整体的产能升级改造,能够满足日产400台到500台,月产到15000台这么一个能力。” [size=1.12]
眼下,随着公司的产能趋于稳定,长城汽车还计划在近期适时推出坦克500车型的混动版本,有了前期产能不足的实际情况,这次企业已经提前做出了应对。 [size=1.12]
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长城汽车股份有限公司荆门分公司制造部部长 赵荣:“比如说我们现在生产线的一些差异化的零部件,像电池包还有充电口这些装配作业的岗位,在做一些自动化的改善工作,来快速迎接我们插混版本的量产。” [size=1.12]
市场的认可加上企业的快速反应,让长城汽车荆门分公司前八个月实现产值47.1亿,预计全年产值将达到114亿元,目前新的订单已经排到了明年。然而在企业看来,火热的市场背后更需要有一些冷静思考。比如,芯片断供、疫情导致的物流受阻等问题带来的供应链风险,也给企业敲响了警钟。针对这些问题,长城公司内部正加大对荆门分公司的资源倾斜力度,全力保障主力车型的生产与交付。 [size=1.12]
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长城汽车股份有限公司荆门分公司副总经理 李学锋:“我们在芯片的储备上,也在做一些国产化的替代工作,来逐步减少芯片对于我们制造过程的影响,现在除了整车厂以外,我们集团的一些自制件子公司以外,还引进了很多外部的一些供应商,这样让产业实现集群发展。” [size=1.12]
而以长城汽车这样的龙头项目为带动,当地政府也在积极进行汽车产业链的本土化打造。就在长城汽车的隔壁,5个零部件配套产业园正在加紧建设中,全部投用后可助力长城汽车实现80%以上的零部件自主配套水平。 [size=1.12]
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荆门高新区党工委副书记、管委会常务副主任 王玮:“发挥长城汽车的龙头带动作用,招引了精诚工科、柳州五菱等一大批项目,目前一共落户零部件企业33家,和我区锂电产业、装备制造产业形成了配套协同,极大地提高了长城汽车供应链的安全性,降低整车及零部件企业的物流及运营成本,打造荆门汽车千亿级产业集群,形成‘华中汽车制造业基地’产业名片。” [size=1.12]
监制:郭小容 [size=1.12]
编审:徐瑗 [size=1.12]
主编:王飞 [size=1.12]
统筹:邱惠 周晓焕 王猛 [size=1.12]
记者:黄朋威 湖北广电荆门融媒体记者站 毕然 荆门台 蒋子龙 [size=1.12]
通讯员:李秦 李德银 汪琪 周勇 [size=1.12]
新媒体编审:彭云鹤 [size=1.12]
新媒体编辑:吴松 |