俯瞰宜昌三峡大道八大互通立交

马踏飞燕flying

随着2022年底港窑路立交的建成，宜昌首条“高改快”三峡大道快速路沿线八大立交正式形成，立交平均间距2km，实现了跨组团的快速转换

峡江之滨

补一个：花溪路立交（三层9匝道）

峡江之滨

Arangel 发表于 2023-1-10 14:39
有山建高架还是方便，匝道桥墩都省了

是的，非跨线部分可以利用地势坡度，减少投资，现在宜昌新建的立交一般只要用2~3亿，相比纯高架立交实用性没有打折扣，但投资大大减少

ancore

牛逼plus+

马踏飞燕flying

宜昌三峡大道八大互通立交大气雄伟。随着2022年底港窑路立交的建成，宜昌首条“高改快”三峡大道快速路沿线八大立交正式形成，立交平均间距2km，实现了跨组团的快速转换

二憨子

这才是立交桥，某地把跨线桥当立交吹的真好笑。

峡江之滨

ancore 发表于 2023-1-14 13:38
牛逼plus+

其实像洛阳、赣州这些城市这方面建设都要强于宜昌，只是在省内宜昌还算是走在最前列

老宜昌

Arangel 发表于 2023-1-10 14:39
有山建高架还是方便，匝道桥墩都省了

咋一看 好像是省了几个桥墩 但钱一点没省 可能花费还会更多。宜昌修点快速路其实很不容易 不是开山就是架桥、挖隧道，费用一点不比大平原建高架低 甚至还多的多！

峡江之滨

借这个楼，来发一下宜昌其它的立交，不知道怎么了，发新帖子发不出来了

老宜昌

峡江之滨 发表于 2023-1-15 13:36
其实像洛阳、赣州这些城市这方面建设都要强于宜昌，只是在省内宜昌还算是走在最前列
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