全国政协常委、中国道教协会会长李光富建言：南阳经十堰至安康高铁纳入合康高铁

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秦楚网讯（十堰晚报）记者 朱江

今年的全国两会上，全国政协常委、中国道教协会会长李光富提交了《关于将南阳经十堰至安康高铁纳入合康高铁线路的建议》等提案。

在《关于将南阳经十堰至安康高铁纳入合康高铁线路的建议》中，李光富建议，国家有关部门从优化全国铁路网布局、促进秦巴地区经济社会发展的角度，进一步统筹合康高铁湖北、河南境内走向，选定合肥—信阳—南阳—十堰—安康高铁走向，并尽早启动实施工作。

今年2月3日，安康市、南阳市考察团来我市对接三地高铁规划建设。规划建设南阳经十堰至安康的高铁项目，是三地共同的目标、共同的愿望，对促进区域经济协同发展意义重大。在对接座谈会上，三地共同表示，将继续保持通力合作，携手推进经济圈建设，进一步创新协同发展方式，发挥各自优势，做到信息共享、资源共用、抱团发力，争取将南阳经十堰至安康高铁项目列入国家中长期铁路网规划，力争与南信合高铁同步实施，更好地造福广大群众。十堰将以此次对接为契机，抢抓国家中长期铁路网规划修编关键期、窗口期，做实做细项目前期工作，协同推进项目纳规工作。

建设“轨道上的湖北”，构建“祖国立交桥”。记者从《湖北省“十四五”铁路发展规划》中了解到，到2025年实现市市通高铁、县县通铁路。目前，湖北铁路路网存在南北等级不高、东西连通不畅等问题。为此，我省将构建“七纵六横”高速铁路网，提升铁路通道质量，“疾驰”全国。在“六横”里面，其中有安康至合肥通道，经十襄随，快速对接长三角，规划研究安康—十堰—襄阳—随州—信阳—合肥高铁，考虑规划研究十堰至南阳铁路。

据了解，安康经十堰至南阳铁路项目，是沿江通道以北、陆桥通道以南，秦巴山区通往华东地区的一条高速铁路通道，是武西、西渝、郑万高铁重要连接线，设计时速350公里/小时，线路自安康西站引出，经十堰终到南阳。线路全长410公里，其中十堰市境内140公里。

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今年的全国两会上，全国政协常委、中国道教协会会长李光富提交了《关于将南阳经十堰至安康高铁纳入合康高铁线路的建议》等提案。

在《关于将南阳经十堰至安康高铁纳入合康高铁线路的建议》中，李光富建议，国家有关部门从优化全国铁路网布局、促进秦巴地区经济社会发展的角度，进一步统筹合康高铁湖北、河南境内走向，选定合肥—信阳—南阳—十堰—安康高铁走向，并尽早启动实施工作。

今年2月3日，安康市、南阳市考察团到十堰市对接三地高铁规划建设。规划建设南阳经十堰至安康的高铁项目，是三地共同的目标、共同的愿望，对促进区域经济协同发展意义重大。在对接座谈会上，三地共同表示，将继续保持通力合作，携手推进经济圈建设，进一步创新协同发展方式，发挥各自优势，做到信息共享、资源共用、抱团发力，争取将南阳经十堰至安康高铁项目列入国家中长期铁路网规划，力争与南信合高铁同步实施，更好地造福广大群众。十堰将以此次对接为契机，抢抓国家中长期铁路网规划修编关键期、窗口期，做实做细项目前期工作，协同推进项目纳规工作。

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南阳经十堰至安康高铁可能纳入合康高铁，这必将有力提高沿线经济社会发展基础。