湖北支持呼南高铁东线的深层次原因

荆州总督

综合多方消息，湖北已经明确最新上报的呼南高铁宜常段，已经改为支持东线的宜都-松滋-澧县的方案。

第一个证据，就是文件的部分内容已经在网上传播了，湖北认为宜昌北-宜都-松滋-常德方案，路线最优、线路最短、投资最省。

第二个证据，铁四院已经前往宜都勘察线路了，这个宜都方面已经发布新闻了。

关于呼南高铁湖北段走向，大致经过了这么几次大的变动：

1、预可研方案，推荐了长阳、宜都方案；

2、可研报告上报，国铁一直不批，国铁想取直线路，采用荆州-常德方案；

3、沿江高铁渝宜段提前启动，湖北为节约投资，提出了共线至五峰，然后分线接入常德，靠着此方案成功将线路争取进入十四五规划，而且明确宜昌为节点城市。

现在湖北支持的湖南高铁东线方案，其实就是在预可研中第一个被放弃的方案，也就是从宜都接入松滋，然后接澧县至常德。

2017年的预可研到2023年，6年过去了，湖北为何又把这个方案捡了回来呢？这里面有一个深层次的原因就是，湖北的发展战略发生了很大的变化。

去年湖北党代会上，首次提出了一群三圈的发展战略，就是跨三省的长江中游城市群，以及湖北省内的武鄂黄黄、宜荆荆、襄阳都市圈，最大的变化就是将宜荆荆三市的发展统筹起来。

地位提升了，定位自然也会发生变化，从最开始提出的“宜昌全国性综合交通枢纽”，也变成了“宜荆荆全国综合交通枢纽”。

既然宜昌、荆门、荆州要统筹发展，就要改变过去点式发展的格局，转变为多方协同、资源共享、交通成网。

有了这个深层次的原因，再来分析一下呼南高铁改走松滋，对宜荆荆三市到底有何好处呢？

对于宜昌来说，原计划预留的呼南高铁三四线，可以不用建设了，宜昌依然是节点城市，宜昌北站也可以尽快一次性建成，打通南下通道。

对于荆州来说，呼南高铁的节点城市虽然没有争取到。但是现在荆荆高铁已经建设大半，李埠长江公铁大桥可研批复，年内可开工建设，还有就是荆岳高铁成为湖北重点推进项目。

只要统筹好荆岳和呼南，湖北中部就可以新增2条南下高铁大通道。

第一个就是荆岳高铁，目前关于荆岳高铁的方案，荆州和岳阳还存在部分分歧，荆州规划的方案是引入新岳阳南站，而岳阳市则建议引入岳阳东站。不管怎么说，荆岳高铁接入京广高铁，成为一条重要的区域联络线。

第二、就是修建荆岳至呼南的联络线，形成双通道格局。荆岳高铁在公安以西设站，可以兼顾公安县和松滋市。而呼南高铁可以考虑在松滋以南设站，这样只需修建松滋南站至荆州南站约30公里的联络线，就可以实现荆州至常德、岳阳的两向南下通道。

对于荆门而言，荆门既是呼南和沿江的双节点城市，通过荆荆连接荆州之后，还形成了常德、岳阳的多通路。

而对于宜荆荆全国综合交通枢纽而言，只需要多增加一条30公里的联络线，整个三市的南下通道全部打通，对于整个湖北中部乃至全国中部的高铁网的形成，都将是一个重要的节点城市。

这样宜荆荆交通枢纽，在全国交通网中的威力就会凸显出来。所以湖北支持东线方案，确实是方案最优、投资最省，管长远、解难题的选择。

things

没看出来划线的地方哪里有澧县两个字了，州人自嗨而已。小县城没资格拉弯铁路，应该以顺直为原则。假如澧县是枢纽，那么荆州就是枢纽，如果石门是枢纽，那么宜昌就是枢纽。所以宜昌只可能连石门，否则就和湖北的规划相违背。目前荆州未能摘掉阿斗的帽子，想拉条铁路就能捧红是不现实的，降低宜昌的地位对湖北没什么好处。而且荆州有荆荆和荆岳，北上南下的高铁都有了。

dhsqxr

支持呼南高铁宜常段东线方案！应该说“宜昌北站引出——三峡机场——白洋过江——宜都东——松滋南”这是一条斜向直线，再从“松滋南——津澧——临澧——常德”又是一条南北向直线，整个线路避开了高山峡谷地带，所走的都是城镇及平原人口密集区，非常平直，非常优化！

络纬

东线、荆常才是科学发展观！！

帝子乘风

宜昌北站在其城区正北25公里的夷陵区龙泉镇，呼南高铁宜常段其新线路可能从北站引出经猇亭的三峡机场到宜都北过长江直达松滋南，这是一条斜直线，在从松滋南直过津澧直达常德，这样，荆荆高铁南延荆州南站直连松滋南。这样最优化，都很顺直，很好统筹了湖北十二次党代会提出的宜荆荆都市区的国家综合性交通枢纽的协调发展。另外呼南高铁宜常段还是东线最优化，可以一揽子解决荆常高铁、武贵高铁、宜荆岳高铁问题。宜昌北——三峡机场——宜都东——松滋南——津澧——临澧东——常德，这样的东线方案真的更科学、更给力！

南郡驰道

有志者事竟成，破釜沉舟，百二秦关终归楚；苦心人天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴！呼南高铁宜常段东线“宜昌北——宜都——松滋——澧县——常德”最优化方案，经多年博弈必定胜出！

tn529

这样看来宜常就是一条连接线，名不正言不顺的荆常倒像是主线，无论张家界还是常德北上东进经荆州更顺畅

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丹江口与武当山

宜都市潘家湾直线连接石门

荆州总督

things 发表于 2023-3-20 06:45
没看出来划线的地方哪里有澧县两个字了，州人自嗨而已。小县城没资格拉弯铁路，应该以顺直为原则。假如澧 ...

宜昌荆州双赢！但未来荆常线自然成主线，这是不可抗拒的自然规律！

荆州总督

dhsqxr 发表于 2023-3-21 20:50
支持呼南高铁宜常段东线方案！应该说“宜昌北站引出——三峡机场——白洋过江——宜都东——松滋南”这是一 ...

闭着眼都知道的道理！只有水果糊不知道！