呼南线荆常存在的两个推论

ichuanhu

南郡驰道 发表于 2023-3-29 19:21
优化高铁选线，实现区域共赢共享！

这个要求应该得到支持

sya328

wkyrph 发表于 2023-3-30 00:39
天门潜江不能经过荆州西南下岳阳吗？谁说非要武汉去岳阳的，开一趟车又不是只有始发站到终点站，完全不管周 ...

天门和潜江分别在荆州的东北边和东边，从荆州南下去岳阳等于是先往西再往东南，还不如从武汉直接到岳阳的距离短

荆州总督

铁手 发表于 2023-3-30 09:10
“壮腰工程”，你可以了解一下。

湖北省召开会议部署“壮腰工程”加快振兴荆州

荆荆高铁是以城际的名义修建的。目的是先稳住西边情绪，实际上是国铁集团钦定的呼南主通道。你们格局太小，根本不懂的。

ichuanhu

铁手 发表于 2023-3-30 22:28
在你嘴里的“国铁集团钦定的呼南主通道”荆荆城际铁路，为什么是由湖北省全额投资？ ...

以后也可以转让给国铁的，武汉至十堰的高铁也是湖北出钱先修，也是这个路子，

dhsqxr

湖北省重提双通道，说明新一轮交通强国的重点转到了“建设轨道上的城（都）市圈”，湖北省建设“宜荆荆都市圈”，国家批准了新的“洞庭湖生态经济区规划”，城市群、都市圈的轨道交通互通互联将是重点。因此，兼顾宜荆荆都市圈、洞庭湖生态经济区的发展，呼南高铁宜常段在不改变起止节点的前提下具体走向做出调整是必要的。

ichuanhu

铁手 发表于 2023-3-31 20:42
请问：汉十高铁是湖北省全额投资吗？

2015年2月9日，国家发改革审查通过了《武汉至十堰高速铁路项目核准 ...

根据我的了解是全额投资的，不然不会推进这么快。是以地方城际名义推进，省里批复，国铁同意就可以开工。主要是为了狙击合西高铁，不然以后十堰连西安就难了

帝子乘风

支持“宜昌北——宜都——松滋南——津澧——临澧东——常德”这一呼南高铁宜常段的最优化选线，这一选线符合湖北省建设“宜荆荆都市圈”和国家“洞庭湖生态经济区”的要求，符合新时代交通强国建设轨道上的都（城）市圈（群），拉动内需，构建内外双循环新发展格局的要求，沿线连接宜荆荆都市圈主要城市、洞庭湖生态区三大发展极，均为丘陵平原地貌、平直，投资成本最低，连接城市最多、惠及人口最多、投资综合效益最好！