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[特别关注] 乎南高铁最终线路

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发表于 江苏省镇江市 2023-4-1 22:07:19 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
有网友说4月中旬会公布。
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发表于 福建省厦门市 2023-4-3 09:27:27 | 显示全部楼层
江南水乡3838 发表于 2023-4-2 16:13
如果走宜都松滋的话,线路必定会往松滋城区靠

往松滋城区靠,线路不是一般的弯了,洈水附近设站比较合理
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发表于 江苏省苏州市 2023-4-2 16:13:25 来自手机 | 显示全部楼层
如果走宜都松滋的话,线路必定会往松滋城区靠
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发表于 江苏省镇江市 2023-4-2 17:24:13 | 显示全部楼层
在省出台要集中力量实施一批高水平基础设施建设项目,在实现圈内互联互通的基础上构建都市圈全域基础设施建设“一张网”,不断强化宜荆荆都市圈全国性综合交通枢纽地位规划下,宜常东线方案宜都经松滋至澧县常德比选方案优势明显,
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 楼主| 发表于 江苏省镇江市 2023-4-2 17:24:51 来自手机 | 显示全部楼层
江南水乡3838 发表于 2023-4-2 16:13
如果走宜都松滋的话,线路必定会往松滋城区靠

说是城区南10公里左右
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发表于 江苏省镇江市 2023-4-2 17:28:15 | 显示全部楼层
江南水乡3838 发表于 2023-4-2 16:13
如果走宜都松滋的话,线路必定会往松滋城区靠

方便设站在松滋城区南与街河市镇北附近
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发表于 福建省厦门市 2023-4-2 17:34:03 | 显示全部楼层
支持“宜昌北——宜都——松滋南——津澧——临澧东——常德”这一呼南高铁宜常段的最优化选线,这一选线符合湖北省建设“宜荆荆都市圈”和国家“洞庭湖生态经济区”的要求,符合新时代交通强国建设轨道上的都(城)市圈(群),拉动内需,构建内外双循环新发展格局的要求,沿线连接宜荆荆都市圈主要城市、洞庭湖生态区三大发展极,均为丘陵平原地貌、平直,投资成本最低,连接城市最多、惠及人口最多、投资综合效益最好!
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