新建襄阳至荆门高速铁路首孔箱梁顺利浇筑

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4月8日上午，中铁大桥局襄荆铁路站前一标首孔箱梁顺利完成浇筑，这也是新建襄阳至荆门高速铁路成功浇筑的首孔箱梁，标志着该标段已具备箱梁生产能力，项目施工迈上新台阶。

襄荆铁路站前一标项目全长30.678公里，主线桥梁11座，采用预制简支箱梁488孔，其中双线32米梁426孔，双线24米梁31孔，单线32米梁31孔，均由襄阳王集制梁场承担，此次浇筑的为双线32米预制箱梁箱。为确保首孔箱梁顺利浇筑，项目严格按照设计要求对王集制梁场进行建设，科学组织钢筋加工、绑扎安装，模板安装、梁体浇筑等施工工序。

新建襄阳至荆门高速铁路正线全长116.73公里，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。项目建成后，可实现“宜荆荆”都市圈与襄阳都市圈快连快通，对更好融入区域发展新格局，促进沿线资源开发，打造鄂西生态旅游圈有积极意义。

【来源：湖北日报】

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新建襄阳至荆门高速铁路首孔箱梁顺利浇筑
4月8日上午，中铁大桥局襄荆铁路站前一标首孔箱梁顺利完成浇筑，这也是新建襄阳至荆门高速铁路成功浇筑的首孔箱梁，标志着该标段已具备箱梁生产能力，项目施工迈上新台阶。

襄荆铁路站前一标项目全长30.678公里，主线桥梁11座，采用预制简支箱梁488孔，其中双线32米梁426孔，双线24米梁31孔，单线32米梁31孔，均由襄阳王集制梁场承担，此次浇筑的为双线32米预制箱梁箱。为确保首孔箱梁顺利浇筑，项目严格按照设计要求对王集制梁场进行建设，科学组织钢筋加工、绑扎安装，模板安装、梁体浇筑等施工工序。
   新建襄阳至荆门高速铁路正线全长116.73公里，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。项目建成后，可实现“宜荆荆”都市圈与襄阳都市圈快连快通，对更好融入区域发展新格局，促进沿线资源开发，打造鄂西生态旅游圈有积极意义。

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新建襄阳至荆门高速铁路正线全长116.73公里，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。项目建成后，可实现“宜荆荆”都市圈与襄阳都市圈快连快通，对更好融入区域发展新格局，促进沿线资源开发，打造鄂西生态旅游圈有积极意义。
   

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   4月8日上午，中铁大桥局襄荆铁路站前一标首孔箱梁顺利完成浇筑，这也是新建襄阳至荆门高速铁路成功浇筑的首孔箱梁，标志着该标段已具备箱梁生产能力，项目施工迈上新台阶。
   新建襄阳至荆门高速铁路正线全长116.73公里，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。项目建成后，可实现“宜荆荆”都市圈与襄阳都市圈快连快通，对更好融入区域发展新格局，促进沿线资源开发，打造鄂西生态旅游圈有积极意义。