科普：天门北站实为2台4线车站，并未预留武贵线接口

沧浪渔父仙

天门北站

天门北站3台7线，含正线2条，其中1台3线是综合维修工区专用，1台为侧面修理站台。3线为修理车间轨道线3条。(看2图有说明)，实质上是标准的2台4线：2台环岛式站台共乘客上下车专用，含2条正线。天门北站与汉川，京山，钟祥，当阳级别同等，都是2台4线，只不过沒有综合维修工区而已。天门，荆门，宜昌含有1台3线的维修工区。

天门忽忧潜江，荆州，说预留有武贵线接口是骗人的鬼话！憨子当真认为天门北站留好了武贵接口，信以为真？与荆州唱主角规划武贵铁路，天门在旁边看笑话说；“就看潜江，荆州的拱劲了”，此言一出，潜江，荆州信以为真？奉劝潜江、荆州切莫上当受骗，别把钱为水里扔！

沧浪渔父仙

2021年12月，《湖北省“十四五”铁路发展规划》发布，明确“七纵六横”高速铁路网的武贵通道经武汉、仙桃、洪湖、监利等城市，串联武汉城市圈、环洞庭湖生态经济圈、大湘西、黔中等。

天门和荆州是浩水的鸭子，闹腾各地不安逸，武断滴说，天潜荆搞不成，汉宜和沿江本来有荆荆高铁，中间再斜插一杠，武汉、湖北、国铁三方不会通过。
所谓三台七线，是天门人故意装傻，明白人都知道那是维修车间，沿江高铁大通道开叉是非常不严肃的事情，客专和沿江荆荆枢纽都到荆州，花几百亿的可能性为零，不过是天荆过过嘴瘾。

小贫民老百姓

沿江高铁天门北站已预留接轨条件


“仙洪监铁作为武贵高铁通道”的重要比选方案之一后，有网友在天门书记版留言：
   建设中的沿江高铁“天门站”是否已预留“天潜荆”通道接口
       2020.10.20发改委回复网友关于“武贵高铁”事项：武贵高铁已纳入省ZF与国家铁路集团签署的新一轮会谈纪要，“十四五”期间将进行通道规划论证研究，我委将按省ZF要求积极做好论证工作，同时做好天门北站相关通道的预留工作
       现在沿江高铁天门站正在如火如荼修建中，请问：现在“仙洪监”纳入“武贵”通道和“天潜荆”“武贵”通道作比选，当初做好的天门北站相关通道的预留如今是否已落实到位开始实施？
    网友: 天门大发
     您好!您反映的“建设中的沿江高铁天门站是否预留天潜荆通道接口”的问题已收悉，现回复如下
     为进一步拓展武汉对外高铁通道，加速构建以武汉为中心“超米字型”高铁网络，省发改委研究提出构建武汉至贵阳高铁通道，并得到国铁集团支持。经前期初步研究，武汉至贵阳宏观线路走向存在多个方案，天门经潜江至张家界为比选路径之一，目前，沿江高铁天门北站已预留接轨条件。下一步，我委将持续加强对接，会同沿线县市积极争取，力争武贵高铁过境天门。
          感谢您对我委工作的关心和支持!
                                                    天门市发改委
                                                 2023年06月19日

太岳路9号

沧浪渔父仙 发表于 2023-5-10 21:13
天门和荆州是浩水的鸭子，闹腾各地不安逸，武断滴说，天潜荆搞不成，汉宜和沿江本来有荆荆高铁，中间再斜插 ...

仙桃人有本事拉来大福，把仙洪铁路拉成村村通，
荆州人懒得理你，一来与荆州无关，二来拉得来说明你们有本事。
现有的仙洪监只是一条客货混跑的160，你们如果有本事把它升级成350的武贵高铁，
荆州人表示佩服，毕竟现有线路标准太低，而且被你们搞成了十八弯。在先天不足的前提下，仙桃人能逆天改命，这份人脉和实力都让人佩服。
但荆州争取高铁、改善交通的努力，轮不到仙桃人说三道四。

乌龙湖

天门北站综合维修车间会管辖1到2个维修工区。

楚王

2台4线只能是过路车停靠。(汉川东，京山南，钟祥南都是2台4线) 2台6线就可以拥有始发终到功能(天门南站就是2台6线，节假日开过始发终到的车) 3台7线不光能始发终到，还可以接入另一条铁路。
大幅鹊鹊支线仙桃站能办理始发是因为它现在是终点站。要是支线继续往前延伸它就不能办理始发了。

仙桃一部分人一向沉迷于造谣抹黑乐此不疲，充分暴露了其狭隘无知的本性，因此不必当真。所谓“侧面修理站台”的理论更是令人发笑。 天门北站综合维修车间和客运站场不在同一区域，3台7线中含侧式站台1座，岛式站台2座，站台面5个，对应到发线5条，全部用于旅客乘降。3台7线使天门北站保持高频次列车停靠的同时，也拥有独立的始发、终到功能，这才是关键。 另外再给那位造谣的仙桃朋友科普一下，天门北站综合维修车间的轨道线不是存放动车的，而是存放大型养路机械的。综合维修车间和工区的区别请自行百度，在此就不赘述了。
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大地V微尘2

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crss22

省辖钟祥 发表于 2023-5-15 17:36
在潜江兴隆镇设站方便了沙洋，和广华。
潜江得到一个站址，附近的沙洋镇，李市镇，高石碑镇，毛李，官当 ...

还是你们三县州聪明，潜江花了一百万买了个沙洋东，感谢三县州刷的小火车

纸松

谈几点不同看法：                                                                                                                                                                                
          1.你们自己人主导并规划建设了天门南站，然后你们去天门南站而不去仙桃西站坐车，难道这也是优仙，反向思维操作真让人看不懂。                                               
          2.已规划仙洪监 ，看着来了武贵谁垂涎三尺一目了然。                                                                                                                                               
          3.  湖北省提出的是襄常双通道，宜常和荆常都会有，另外在宜荆荆都市圈全国综合交通枢纽规划下，还有武贵，宜荆岳，翻坝铁路东延等 。                        
          4. 最后还是建议楼主有时间好好构思一个完整的江汉梦以及规划一下江汉市中心城区的选址及未来，其它你就不用太操心惦记了。
          5.看来楼主是豁出去了，你把天门和潜江兄弟都往死里整 ，全然不顾他们的交通出行难问题 ，劝你三思而后行，再这样子下去江汉市真的被你搅得一点希望都没有了。                  

七字渠

大地V微尘2 发表于 2023-5-16 13:01
在事实面前，电信之乡只能放弃诈骗

是吗，不是仙桃人你连后代都没有吧

沧浪渔父仙

大地V微尘2 发表于 2023-5-16 13:01
在事实面前，电信之乡只能放弃诈骗

电信之乡在干一、马湾

西瓜C

楚王 发表于 2023-5-10 19:26
2台4线只能是过路车停靠。(汉川东，京山南，钟祥南都是2台4线) 2台6线就可以拥有始发终到功能(天门南站就是 ...

多1线就可以接入新线路？上行下行走同一对钢轨？

大地V微尘2

看看      

熊猫字

西瓜C 发表于 2023-5-10 19:41
多1线就可以接入新线路？上行下行走同一对钢轨？

始发线一线就够了，2台5线就具有始发终到功能。一般高配到2台6线。

沧浪渔父仙

天门和荆州是浩水的鸭子，闹腾各地不安逸，武断滴说，天潜荆搞不成，汉宜和沿江本来有荆荆高铁，中间再斜插一杠，武汉、湖北、国铁三方不会通过。
所谓三台七线，是天门人故意装傻，明白人都知道那是维修车间，沿江高铁大通道开叉是非常不严肃的事情，客专和沿江荆荆枢纽都到荆州，花几百亿的可能性为零，不过是天荆过过嘴瘾。

crss22

熊猫字 发表于 2023-5-10 20:33
始发线一线就够了，2台5线就具有始发终到功能。一般高配到2台6线。

可以这样算？高地仔不是说3台7线都算沿江么？又是沿江...又是武天城际...又是武贵的.....忙不过来呀，拆来拆去就3台7线...确实有点可怜