宜常高铁线路走向是宜昌、常德、张家界共享共赢的胜利！

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wwwwph88 发表于 2023-5-16 07:56
宜常高铁（湖北境内）：宜昌北站——长阳东站——宜都潘家湾站——过境五峰仁和坪——过境松滋缷 ...

宜都不可能是潘家湾站，如果是潘家湾站宜都不出钱即可，不要站，不出钱。

汉宜村C地块中段

周末愉快

武陵青峰

things 发表于 2023-5-27 08:17
宜都不可能是潘家湾站，如果是潘家湾站宜都不出钱即可，不要站，不出钱。 ...

离城区超过10公里没必要出钱

wwwwph88

things 发表于 2023-5-27 08:17
宜都不可能是潘家湾站，如果是潘家湾站宜都不出钱即可，不要站，不出钱。 ...

长阳东站离宜都主城区多远？15公里！长阳东站虽在长阳地界，实际是长阳与宜都共站。潘家湾实际是五峰县城、宜都并兼顾松滋卸甲坪、刘家场这一区域共享，线路拉直，同时也兼顾湖南西南沿江高铁成渝双圈方向。

汉宜村C地块中段

众望所归

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宜常高铁湖北境内走向

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wwwwph88 发表于 2023-5-27 15:12
长阳东站离宜都主城区多远？15公里！长阳东站虽在长阳地界，实际是长阳与宜都共站。潘家湾实际是五峰县城 ...

潘家湾土家族乡作为宜都最偏远的乡镇，宜都市已经做了大量扶贫工作，无需专门弄条高铁来扶贫，高铁走向应当以顺直为原则。

汉宜村C地块中段

再接再厉

wwwwph88

        原宜常高铁五峰站位方案悠关湖北宜昌及湖南经济发展战略性布局，站位的优化使宜常高铁更顺直但又不致影响高铁重大战略区位的布局（沿呼北高速G59宜都潘家湾设站也有利沿江高铁与宜常高铁联络线的建设，这段线路优化使湖南境内里程减少10多公里）。可以这么说宜常高铁西线是国家战略都不过份，沿江高铁、宜常高铁是国家主干道，特别是沿江高铁，西部的成渝，东部的长三角，中部长江中游城市群，一天NN多趟，现在的中铁快运，货随车走，当然不仅仅是物流，人流通道也然，想都不敢想放弃北线沿江高铁至成渝双圈对湖南的后果这是其一！其二湖北宜昌、湖南（张家界、常德）作为重要旅游目的地，黄金旅游线不能直连，对湖北宜昌、湖南都是不可接受的！

汉宜村C地块中段

再接再厉