航天城及新洲区的发展思路

我是新洲人

看了一下航天城的介绍，主要是三江集团利用现有固体火箭资源，以及可安装在卡车上快速移动发射优势，提供低成本快速发射卫星的服务，卫星被打掉可以及时补充，战略意义巨大，这也是三江集团产业发展的积极探索，在马斯克的星链火遍全球的时代，这个产业对未来具有重要意义。
从地理位置上来说，航天城选址长江北岸和涨渡湖之间，还有江北铁路，既可以通过轮船、铁路实现原材料和超大体积的火箭的快速运输，也可以减少对周围居民和环境的影响，还能在zz时实现火箭的快速机动发射，减少经济损失。而且双柳是新洲最靠近武汉新城的区域，也是武汉周边不多的地价便宜、适宜发展大规模制造业的区域，在此选址，还可以利用光谷的研发和软件制造优势，重点发展与航空航天、航运等国防相关的产业，所以这应该是是武汉市和新洲区重点的产业方向。
武船重工就不说了，利用双柳和靠近阳逻的航运优势，发展特种船舶，军民兼顾，但是武船要最大做强，还是要借鉴三江经验，走Z民两用的路子，平时发展与内河、近海智能化运输、环保化运输的航运设施，比如内河3000、1000吨标准LPG船只、全电推动船只、基于5G技术的自动驾驶货船，以及内河航运自动驾驶的各种通航设施，为参与国内大循环降低物流成本服务，并形成自己的产业优势。三江和武船还可以强强联合，利用卫星资源实现将来的自动驾驶。
其实除了阳逻港资源和长江货运资源外，新洲还有阳逻机场这个国内最大的货运机场，可以利用机场承接一些高附加值的特殊的大件运输，类似此前俄罗斯利用安220运输地铁列车到广州，我们也可以比如运送关键装备发电设施、高铁部件到东南亚、非洲、南美洲，在这个过程中既可以练兵，提高远程军事投放能力，还能用好运输机优势，解决好经费不足、经验不足、设施老化等短板问题，实现以民养军，促进运输机产业的升级发展。
此外，刚刚首航的C919，目前在上海设计和制造，但是市场规模巨大，光靠上海肯定吃不下，武汉人才丰富、工资不高、产业资源雄厚，离上海也近，关键是远离沿海和第一岛链，一旦发生战争冲击不大，可以争取在武汉设立第二个飞机制造厂，形成武汉的航空航天优势产业。
除了航天和船舶运输外，新洲还可以利用长江和举水、倒水岸线，发展其它基本密集、技术密集的化工产业，比如在孔埠、大埠一带利用倒水举水岸线和江北快速，发展航空航天相关的新材料，新能源产业，甚至目前可以引进比亚迪，比亚迪正在全国寻找生产基地，如果引入比亚迪，形成鲶鱼效应，武汉新能源车产业可以迎来一个大的发展。
说了这么多都是双柳大埠，邾城和汪集怎么办，个人认为还是要利用武汉内循环的核心区域优势、廉价水运和江淮内河运输中心优势，新洲土地和人才资源的优势，包括周边黄淮海尚未进城的丰富劳动力优势和黄冈地区的人才优势，利用新洲的优质低成本教育优势，在大力发展特色农业的同时（可引入山东企业），适度引入一些劳动密集型产业，比如服装、食品加工、家电制造等产业（这些山东都不错），南部高端和中部中端一起上，才能实现新洲的大发展。当然要尽快建设倒水航道、新洲举水航道邾城港，与阳逻国际港联动，降低新洲物流成本。至于建材和大理石、家具产业，就让麻城和红安去搞吧，新洲可以做品牌和销售等三产服务。

我是新洲人

阳逻划走了，新洲发展怎么办？希望武汉在产业和城市规划时，不要老是把新洲作为一个提供廉价劳动力和基本农田等生态屏障的地方，要立足武汉长远发展，高度重视新洲的发展，发挥新洲的优势，在产业用地、政策支持和城市规划上给新洲以积极支持，100万新洲人不能全部背井离乡，40年为武汉城区人打工。

ぷ灵ふ狐ぞ

了解一下。