【武汉都市圈】武黄城际铁路开启公交化运营，列车开行间隔平均20分钟左右

晴空霹雳李小爷

长江日报讯(记者高喜明 通讯员罗炜 李长雁)6月21日，长江日报记者从黄石市交通运输部门获悉，武黄城际铁路已加密班次，开启了公交化运营模式，加快推进武汉、黄石同城化进程。

　　交通是武鄂黄黄同城化发展的基础和纽带。目前，武黄城际铁路已实现开行48对/日，较公交化运营前增加了9对/日，列车开行间隔平均20分钟左右。“让旅客随到随走、有车就走，让武汉、黄石两地人员流动更顺畅，为城市发展提供活力赋予新动能。”黄石市交通运输局相关负责人介绍说。

　　为方便武汉、黄石两地人民通勤需要，加快推动同城化进程，黄石市交通运输部门积极与湖北铁路集团、湖北城际铁路公司以及中铁武汉局等对接、协作，如今已经开启武石城际铁路公交化运营模式，取得阶段性成效。列车日常开行列数更多且间隔更短，高峰时段列车班次更密集：每天6时30分至9时，双向安排开行15列/日；17时至20时，双向安排开行13列/日。

　　开行方式更合理且运行时间更短，按照大站必停、小站交错停的运营模式，压缩了旅行时间，武汉至黄石全程平均旅行时间在42分钟以内，高峰时段最短旅行时间为30分钟。

晴空霹雳李小爷

武黄城际铁路已实现开行48对/日，列车开行间隔平均20分钟左右。

武黄双城子

我是一名长期在武黄两地跑的双城生活者，苦盼武汉东站开通已有10年时间，但目前武汉东站开通后，车次时间却过于集中在中午前后(10点至15点间)，早班(6点-7点发)、晚班(18点-19点到)的车次基本没有，有时候赶早赶晚，还得长途跋涉到武汉站坐车，很不方便，但我看武汉站早上连续有3趟早班车，分别是6点07、6点26、6点33，且其中有两趟C字头的城际，希望能将这三趟车移一趟到武汉东站始发，还请主管部门急人民之所急、想人民之所想。

孝汉大道

武黄双城子 发表于 2023-6-29 07:21
我是一名长期在武黄两地跑的双城生活者，苦盼武汉东站开通已有10年时间，但目前武汉东站开通后，车次时间却 ...

这种车一般上早上从武汉动车基地出库的车。

武汉东站的作用确实没有发挥出来，也没有盘活几条城铁，更没有方便广大乘客。

晴空霹雳李小爷

孝汉大道 发表于 2023-6-29 10:15
这种车一般上早上从武汉动车基地出库的车。

武汉东站的作用确实没有发挥出来，也没有盘活几条城铁，更没 ...

每天6时30分至9时，双向安排开行15列/日；
17时至20时，双向安排开行13列/日。

晴空霹雳李小爷

晴空霹雳李小爷 发表于 2023-6-29 15:11
每天6时30分至9时，双向安排开行15列/日；
17时至20时，双向安排开行13列/日。 ...

武汉至黄石全程平均运行时间在42分钟以内，高峰时段运行时间最短为30分钟。

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加快推进武汉、黄石同城化进程。

马踏飞燕flying

武黄城际铁路开启公交化运营，列车开行间隔平均20分钟左右
6月21日，长江日报记者从黄石市交通运输部门获悉，武黄城际铁路已加密班次，开启了公交化运营模式，加快推进武汉、黄石同城化进程。

　　交通是武鄂黄黄同城化发展的基础和纽带。目前，武黄城际铁路已实现开行48对/日，较公交化运营前增加了9对/日，列车开行间隔平均20分钟左右。“让旅客随到随走、有车就走，让武汉、黄石两地人员流动更顺畅，为城市发展提供活力赋予新动能。”黄石市交通运输局相关负责人介绍说。

　　为方便武汉、黄石两地人民通勤需要，加快推动同城化进程，黄石市交通运输部门积极与湖北铁路集团、湖北城际铁路公司以及中铁武汉局等对接、协作，如今已经开启武石城际铁路公交化运营模式，取得阶段性成效。列车日常开行列数更多且间隔更短，高峰时段列车班次更密集：每天6时30分至9时，双向安排开行15列/日；17时至20时，双向安排开行13列/日。

　　开行方式更合理且运行时间更短，按照大站必停、小站交错停的运营模式，压缩了旅行时间，武汉至黄石全程平均旅行时间在42分钟以内，高峰时段最短旅行时间为30分钟。